Трасса. Что должен знать каждый водитель.

Если Вы начинающий водитель, обучаетесь в автошколе, или на курсах водительского мастерства, собираетесь покупать машину или просто редко выезжаете на трассу…, я Вам очень рекомендую посмотреть это видео и подписаться на наш канал.
В конце этого видео я Вам покажу очень интересный трассовый нюанс, поэтому рекомендую досмотреть до конца.
Сразу хочу сказать такую вещь: я считаю, что обучение должно происходить сначала в городе, потом - на трассе, а не наоборот. У нас было очень много учениц после трассы, которых приходилось в городе, практически держать на жестком поводке, пока не приходило понимание дороги и перекрестков. Нет ничего страшнее, когда человек не боится скорости, но абсолютно не понимает дорожную ситуацию.
Основные критерии трассы: большие участки езды по прямой, высокая скорость, обгоны и опережения и принятие решений в экстремальных ситуациях на большой скорости.
Теперь по пунктам:
1. Как определить, что мы на трассе? Пересекая знак «окончание населенного пункта», мы выезжаем на трассу.
2. Теперь о разрешенной трассовой скорости… Какая она должна быть?
Итак, если вы водитель со стажем менее 2-х лет – разрешенная максимальная скорость 70 км/ч (это смотрится по дате выдачи водительского удостоверения)
Следующая трасса, это автомагистраль, отмеченная знаком «автомагистраль» - до 130 км./ч.
Следующая дорога у нас может быть с отдельными проезжими частями, которые отделены друг от друга разделительной полосой - до 110 км/ч.
Ну и «другие дороги», у нас их очень много, если не сказать – большинство - до 90 км/ч.
Это не относится к автобусам и микроавтобусам, автомобилям с прицепом, мотоциклам и грузовым автомобилям.
3. Переходим к разметке и знакам. На трассе часто (чаще чем в городе) присутствует разметка и висят знаки. Помним, что знаки имеют более высокий приоритет, чем разметка.
4. Сколько действуют запрещающие знаки? Они действуют до первого перекрестка, или до знака, отменяющего ограничения.
5. Трасса – это высокая скорость. Она нам говорит о том, что безопасное расстояние надо держать больше. Чего надо опасаться при большой скорости? Резкого торможения и резких поворотов руля.
6. Мокрая дорога – это не только дождь или снег. Это росса, это туман, это повышенная влажность.
7. На большой скорости все движения должны быть более плавными, как при гололеде. Чем выше скорость, тем плавнее движения руля.
8. Повороты на трассе тоже могут представлять опасность. Если вы не знаете угол поворота, притормозить надо до такой скорости, чтобы вы могли войти в любой, самый сложный поворот.
9. Обгоны и опережения на трассе – самые распространенные маневры. Основное правило обгона, как ни банально оно звучит «не уверен-не обгоняй».
10. Если вы вышли на обгон или опережение, всегда ускоряемся, нам надо развить скорость больше, чем обгоняемый предмет. Если вы видите, что не успеваете, не паникуйте, проситесь у задней машины вернуться назад. Просимся поворотником.
11. Чем выше скорость, тем труднее совершать обгон.
12. Старайтесь на трассе (да и в городе) быть предсказуемыми и держаться подальше от тех, кто ведет себя непредсказуемо.
13. Ну и принятие решений в экстремальных ситуациях. Это приходит только с опытом и сначала лучше, чтобы эти нестандартные ситуации попадались вам, когда вы движетесь на небольшой скорости, а именно в городе. Потому что никто не знает, как вы поведете себя, если, например, со второстепенной вам наперерез вылетит машина, или перед вами у КАМАЗа лопнет колесо….
А теперь обещанный сюрприз - разворот на трассе. Рассмотрим место для разворота и полосу для разгона.

#разворот #Трасса #ТрассоваяЕзда #ЧтоДолженЗнатьВодительНаТрассе #Автомагистраль #ДорогаСРазделительнойПолосой #РазворотНаТрассе #МестоДляРазворота #СкоростьНаТрассе #СкоростнойРежимНаТрассе #ОбгоныНаТрассе #ОпереженияНаТрассе

Видео Трасса. Что должен знать каждый водитель. канала УРОК ВОЖДЕНИЯ - АВТО КРАСОТКА.