Krpanje i restauracija PVC čamca 1

Nisam pronašao ni jedan video restauracije gumenog PVC čamca Odlučio sam jedan pokušati popraviti ili uništiti. Izuzev klasičnog krpanja ovo je prvi put da radim razljepljivanje podnice i krme.
Čamac je dobiven i spašen otpada a meni je posebno zanimljiv jer posjedujem isti ali u daleko boljem stanju. (prva fotografija na vedeu sa motorom) Ovaj drugi, nagrizli glodavci a na krmi i provi se podnica mjestimično razljepila. Takav popravak u servisima je besmislen jer premašuje samu vrijednost ispravnog plovila. A najgora stvar je upitna kvaliteta posla servisa.
.
Teško je procjeniti koliko treba ljepila a to je ujedno i najveći trošak. U grubo radi se o više od 20m (dva sloja) ljepljenja. Krećem sa 850g pakiranjem+aktivator. Cijena u Hrvatskoj On-line sa dostavom za tu količinu iznosi 180Kn. Uz ljepilo jedini trošak je aceton koji je oko 20 Kn/l.

U ovom prvom videu krpam rupe i demonstriram najjednostavniji način razljepljivanja.. Slijedeći video ljepim krmu a u zadnjem podnicu.

2. dio -KRMA: https://www.youtube.com/watch?v=isfFBFtPm2E

3. dio https://www.youtube.com/watch?v=ExXDeYBMZDY

An inflatable boat is a lightweight boat constructed with its sides and bow made of flexible tubes containing pressurised gas. For smaller boats, the floor and hull is often flexible, while for boats longer than 3 metres (9.8 ft), the floor typically consists of three to five rigid plywood or aluminium sheets fixed between the tubes, but not joined rigidly together. Often the transom is rigid, providing a location and structure for mounting an outboard motor.

Some inflatable boats can be disassembled and packed into a small volume, so that they can be easily stored and transported. The boat, when inflated, is kept rigid cross-ways by a foldable removable thwart. This feature makes these boats suitable for liferafts for larger boats or aircraft, and for travel or recreational purposes.

Видео Krpanje i restauracija PVC čamca 1 канала Darko Lipak