Загрузка страницы

Теория ДВС: Шатун 129 мм (пример тюненых запчастей)

Для желающих поддержать материально:
https://secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75
ИЛИ
https://secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
https://teespring.com/MagazUncleJack#pid=387&cid=101810&sid=front

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) - teoria-dvs@mail.ru
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002069116004
Кирилл Плисов: https://vk.com/id454466
Инстаграм: evgeniy_travnikov
https://www.instagram.com/evgeniy_travnikov/
Мой второй "лайф" канал https://www.youtube.com/user/TravnikovBlog

Видео Теория ДВС: Шатун 129 мм (пример тюненых запчастей) канала Теория ДВС
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
14 января 2012 г. 2:15:02
00:06:55
Другие видео канала
Теория ДВС: Мотор 21213 с коленом 2130Теория ДВС: Мотор 21213 с коленом 2130Теория ДВС: Впрыск воды во впускной трактТеория ДВС: Впрыск воды во впускной трактТюнинг ВАЗ классики. Заказ #1 от TimeTurboТюнинг ВАЗ классики. Заказ #1 от TimeTurboПодбор поршней и шатунов по весу!Подбор поршней и шатунов по весу!Теория ДВС: Разгон моего ВАЗ-2101 (полная версия)Теория ДВС: Разгон моего ВАЗ-2101 (полная версия)Дырки в поршнях...бред или вынужденная мера??!!Дырки в поршнях...бред или вынужденная мера??!!Сборка двигателя ваз 21011 Часть 3. Расчет степени сжатия. Лужи в поршняхСборка двигателя ваз 21011 Часть 3. Расчет степени сжатия. Лужи в поршняхПочему мы всегда проверяем выступание поршнейПочему мы всегда проверяем выступание поршнейКороткие шатуны 129 мм и коленвал 2103 / 21213 ТАЙГА на классику - РЕЗАТЬ ИЛИ НЕТ?Короткие шатуны 129 мм и коленвал 2103 / 21213 ТАЙГА на классику - РЕЗАТЬ ИЛИ НЕТ?Теория ДВС "ПРОЕКТ - Двигатель 21213 1.9L 8v": Часть 1 - НачалоТеория ДВС "ПРОЕКТ - Двигатель 21213 1.9L 8v": Часть 1 - НачалоМЕНЬШЕ ВЕСА - БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ! ОБЛЕГЧЕНИЕ СВОИМИ РУКАМИМЕНЬШЕ ВЕСА - БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ! ОБЛЕГЧЕНИЕ СВОИМИ РУКАМИТеория ДВС: уравновешивание шатунов ВАЗ КлассикаТеория ДВС: уравновешивание шатунов ВАЗ КлассикаКОВАНЫЕ ПОРШНИ и ШАТУНЫ для чего нужны?КОВАНЫЕ ПОРШНИ и ШАТУНЫ для чего нужны?Кованный Н-образный шатун 133 ClubTurboКованный Н-образный шатун 133 ClubTurboДва карбюратора на ВАЗ. Почему не стоит этого делатьДва карбюратора на ВАЗ. Почему не стоит этого делатьНивасик. (ЧАСТЬ 1) - первое что нужно установить - ДВУХКОНТУРНОЕ ЗАЖИГАНИЕНивасик. (ЧАСТЬ 1) - первое что нужно установить - ДВУХКОНТУРНОЕ ЗАЖИГАНИЕТеория ДВС: ГБЦ ОКА ВАЗ-11113 (750 сс)Теория ДВС: ГБЦ ОКА ВАЗ-11113 (750 сс)Разбор полетов по поводу поршней и шатунов ДВС ЗИЛ-130.Разбор полетов по поводу поршней и шатунов ДВС ЗИЛ-130.Установка поршней на шатуны в классике. ваз 2101-2121-2109Установка поршней на шатуны в классике. ваз 2101-2121-2109
Яндекс.Метрика