История днепровского трамвая

В этом году исполнилось 123 года с момента открытия трамвайного движения в Екатеринославе. Город на Днепре стал третьим «трамвайным городом» и в Украине, и в тогдашней Российской империи. Теперь город прошел путь от короткого маршрута до развитой трамвайной сети.
Первый трамвай в Днепре двигался по маршруту: «Вокзал — площадь Соборная». Екатеринослав стал третьим городом в Российской империи (после Киева и Нижнего Новгорода), где было открыто движение электрического пассажирского трамвая. Интересно, что в масштабе современной Украины Днепр также стал третьим городом, запустившим электрический пассажирский трамвай после Киева и Львова. Во Львове трамвай появился четвертым среди городов Австро-Венгерской империи.
Открывали первый трамвайный маршрут торжественно: жена губернатора перерезала красную ленточку на воротах станции и первый трамвай, сопровождаемый звуками оркестра и криками “Ура!”, торжественно проследовал от вокзала до конечной и обратно. Уже к концу первого года работы днепровский трамвай перевез 2 миллиона пассажиров. Многое изменилось с тех времен, был и расцвет электротранспорта, и упадок, добавлялись маршруты и вагоны, появлялись новые трамвайные пути и исчезали старые. Постепенно трамвайная сеть в городе стала ухудшаться: подвижной состав и пути оставляли желать лучшего.
“Состояние, мягко говоря, было ужасным. Состояние дорожного полотна, транспортного состава- все было максимально устаревшее и убитое”, — рассказал Денис Криштопа, начальник 1 трамвайного маршруту.
И вот несколько лет назад мэр Днепра Борис Филатов отметил, что будущее городского транспортного движения — именно за трамваями и троллейбусами. Трамвайный парк начали активно восстанавливать, закупая вагоны из Лейпцига. Перед запуском вагоны адаптируют под украинские особенности и переоборудуют, продлевая им срок службы на 10-15 лет.
“За последние 2 года было приобретено 40 новых вагонов, они прошли процесс модернизации и адаптации в нашей мастерской, были покрашены соответственно дизайн-коду города и они уже работают на маршрутах и перевозят днепрян ”, — прокомментировал Денис Криштопа.
Сейчас в Днепре обновляют не только подвижной состав трамваев, но и ремонтируют полотно. Только за последние годы обновили около 17 тысяч метров трамвайных путей. Такие ремонты обеспечивают комфорт не только пассажирам, но и работникам электротранспорта, считает Денис Криштопа.
“Благодаря такому ремонт ход трамваем становится более мягким и тихим, что повышает комфортность как пользования самим трамваем, так и проживания около трамвайных путей”.

Подивились відео, але не підписані на канал? Натисніть сюди та долучайтеся до постійних глядачів ДніпроTV: https://www.youtube.com/c/DniproTV?sub_confirmation=1

Ми в соцмережах:
• Сайт ДніпроTV — http://www.dnipro.tv/
• Facebook — https://www.facebook.com/dniprotv/
• Telegram — https://t.me/dniprotv
• Instagram — https://www.instagram.com/dnipro_tv/
#DniproTV #НовостиДнепра #Днепр

Видео История днепровского трамвая канала Телеканал ДніпроTV