Первый тест Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT 2020 года

Насколько сильно изменилась новая «Африка Твин 1100» по сравнению со своей литровой предшественницей, мы выясняли в окрестностях Сочи.

После целого сезона, проведённого на «литровой» Africa Twin Adventure Sports, было особенно интересно понять, что изменилось в новой «Африке». Забегая вперёд, скажем: всё! Honda CRF1100L во всём стала лучше и интереснее, при этом она сохранила гены легендарной Africa Twin, не превратившись в асфальтового туриста.

В Сочи мы привезли топовую версию новой «Африки» – CRF1100 Adventure Sports с автоматической трансмиссией DCT и электронно управляемыми подвесками. Огромный экран приборной панели или регулируемое по высоте ветровое стекло сразу бросаются в глаза, но изменений больше, намного больше. Получившийся в результате мотоцикл действительно на голову выше своего предшественника: он комфортнее, безопаснее и экономичнее. И это не в ущерб внедорожным способностям, даже наоборот — современные электронные системы очень эффективно помогают райдеру как на асфальте, так и вне его.

Смотрите первый тест Honda CRF1100L Africa Twin. И не забывайте подписываться на канал «МОТО»!

На ведущем:
Шлем Scott MX550 и очки Scott Prospect
Куртка Scott Dualraid DP
Брюки Scott Cargo DP
Перчатки Scott Dualraid
Мотоботы Forma Terrain TX Enduro
Часы G-SHOCK GPR-B1000-1E Rangeman

Если вы предпочитаете информацию в текстовом виде, добро пожаловать на сайт журнала «МОТО» – материал по итогам теста опубликован здесь: https://moto-magazine.ru/tests/mototsikly-i-skutery/africa-twin/

Видео Первый тест Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT 2020 года канала Журнал МОТО