2019 Proton Saga ，四速自排好不好？（新车试驾）｜automachi.com 马来西亚试车频道

2019 Proton Saga 发布过后引起了一阵抢购热潮，似乎有一些重返国民最佳轿车的感觉，而顶级版RM 39,800的售价也是相当有诚意，但是这款入门三厢轿车真正表现是如何？就让我们的Ivan小编来告诉你！

在整体来说小改款的 Saga 在完整度上比起 Iriz 以及 Persona 还高，在小改款 Saga 上面你可以感受到脱胎换骨的感觉，这一点是 Iriz 以及 Persona 等等给不到的，另外 Proton 也明白了 Saga 消费群最看中的一点就是维修费用，因此 Saga 的维修费用比起小该款之前应该会降低不少。

引擎和变速箱是这一次小改款 Saga 的重点，因为原厂将原本备受批评的 Punch CVT 换成了 Hyundai Powertech 的4速自排变速箱，而我们上网搜索了一下，采用同款变速箱的车款包括了 Picanto 和 Rio 4AT ，因此 Saga 的变速箱表现和这两个车款是相当接近的，也就是换挡很不积极，或许原厂的设定就是为了让这款车拥有很出色油耗表现，所以才会“出此下策”。在一般的驾驶下，Saga 起步表现确实轻盈了很多，尤其是 Punch CVT 起步的迟缓完全是消失不见，但是这也是这个变速箱在驾驶上少见的优点。

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