ВАЗ 2101 "Лада 2101 Turbo морковка :) 42года" 500+ л.с.
Ссылка на автомобиль: https://www.drive2.ru/r/lada/711686/
ОГРОМНОЕ СПАСИБО автору за то что разрешил заместить свой проект на нашем канале!
Покупка:
Решил я себе приобрести ваз 21011 как память о первой машине, которая была у меня с 13 до 16 лет. Искал долго, за хорошие варианты ломят очень дорогие цены, искал в пределах 30 тысяч, за эти деньги все что было в продаже, были уже переварены и покрашены, и при чем ужасно… Зазоры ахтунг. И тут лазил я в инете около 11 вечера появляется объява, другой конец москвы, созваниваюсь и еду туда. Приехав, увидел в хлам заниженную копеечку после кривых рук малолеток. Состояние каркаса кузова на твёрдую 5, состояние передних крыльев на единицу!))) По словам бывшего владельца, в 1992 году она была в слабом дтп, после чего на ней заменено переднее левое крыло, и косо покрашена вся морда, просто ужасно, но меня это не пугало, так как все равно делать для себя буду. Договорились о цене и я ее забрал, пол салона на момент покупки был полностью голый с ковриками и всё. И отсутствовал задний редуктор. Продавец отвечал за мотор и кпп, говоря что они в идеале, только цепь подтянуть нужно, говорил он.
Двигатель:
Притащили её в гараж и начали соображать))) Купил новый редуктор ваз 2103 (бу нигде не нашёл), тк на машине стоит мотор 2103, решил и редуктор такой же вкорячить. Полез я в мотор и ужаснулся, это был ахтунг, будто масло никогда не менялось или заливалось какое то м8, цепь растянута, всё в саже толстом слое, башмак до металла, клапана долбят, успокоитель обломан как обычно, купил всё новое и решил немножко добавить мощей этому мотору, приобрёл просаженные тарелки клапанов, облегченные рокера и распредвал 11.2, разрезную шестерню, а так же новую цепь, башмак, успокоитель, маслосъемные колпачки, натяжитель какой то новый автоматический, фильтр нулевик на карбюратор, система бесконтактного зажигания и прочее, всё установил, но на татном карбюраторе, родном ваз 2101 она почти не ехала, поехал на карбюраторный завод и поставили там мне новый солекс со спорт настройками и жиклерами. Машинка стала бодрее ехать.
В планах:
инжекторный двигатель ваз 2131 (1.7) и турбина gt30 (от 16вэ отказываюсь, так как машина будет как для города так и для драга.
Салон:
Потом решил я собрать на ней разобранный пол и провести все провода под ковролином, купил ковролин от 2107, самую дорогую антикоррозийную мастику, шумо-виброизоляцию, сигнализацию, магнитолу Pioneer, колонки JBL (4шт), усилитель Blaupunkt, подиумы на двери под 16" колонки, заднюю акустическую полку и начал всё по тихому собирать. Сперва отчистил пол от старой мастики как смог, стараясь не повредить заводской грунт с краской, следом залил всё мастикой, нагрел ее феном, так чтобы она затекла во все швы и наклеил поверх шумовиброизоляцию, следом пролил всё сверху мастикой противошумной и сверху приклеил простую шумоизоляцию, провел сигнализацию, просверлил отверстия для проводов в передние двери (под ЦЗ и колонки), положил ковролин ваз 2107 и собрал всё до конца. Под акустическую полку пришлось под динамиками вырезать квадраты 15 на 15, так как колонки касались полки и не басили. Следом подключил все разъёмы и музыка с сигнализацией и ЦЗ работали.
В паланах:
установка спорт приборов Defi: давление турбины, тахометр и заряд АКБ.
Колеса:
на зиму купил штамповки ваз 2112 новые r14 с резиной Gislaved
В планах:
на лето приобрести r15 или r16 ковку ВСМПО или SLIK
Кузов:
передние крылья в плачевном состоянии, телевизор тоже подгнил над фарами, на днях буду менять крылья с телевизором (нашёл на авито СССРовское железо) и займусь кузовом. Планируется полный покрас или в самый ярко белый цвет или в заводской цвет, по моему это "Коррида". Так же ещё планировал найти заводской обвес "Колобок 80" и установить именно его, или же вварить все арки от передних крыльев гольфа 2. Но пока с этой мыслью притормозил, так как кузов в родной краске кроме морды и не хочется резать задние заводские части кузова. В этом кстати выслушал бы Ваши советы, как было бы на Ваш взгляд лучше.
Надеюсь на советы и подсказки, спасибо за внимание! ;)
Видео ВАЗ 2101 "Лада 2101 Turbo морковка :) 42года" 500+ л.с. канала BoosTTeaM
ОГРОМНОЕ СПАСИБО автору за то что разрешил заместить свой проект на нашем канале!
Покупка:
Решил я себе приобрести ваз 21011 как память о первой машине, которая была у меня с 13 до 16 лет. Искал долго, за хорошие варианты ломят очень дорогие цены, искал в пределах 30 тысяч, за эти деньги все что было в продаже, были уже переварены и покрашены, и при чем ужасно… Зазоры ахтунг. И тут лазил я в инете около 11 вечера появляется объява, другой конец москвы, созваниваюсь и еду туда. Приехав, увидел в хлам заниженную копеечку после кривых рук малолеток. Состояние каркаса кузова на твёрдую 5, состояние передних крыльев на единицу!))) По словам бывшего владельца, в 1992 году она была в слабом дтп, после чего на ней заменено переднее левое крыло, и косо покрашена вся морда, просто ужасно, но меня это не пугало, так как все равно делать для себя буду. Договорились о цене и я ее забрал, пол салона на момент покупки был полностью голый с ковриками и всё. И отсутствовал задний редуктор. Продавец отвечал за мотор и кпп, говоря что они в идеале, только цепь подтянуть нужно, говорил он.
Двигатель:
Притащили её в гараж и начали соображать))) Купил новый редуктор ваз 2103 (бу нигде не нашёл), тк на машине стоит мотор 2103, решил и редуктор такой же вкорячить. Полез я в мотор и ужаснулся, это был ахтунг, будто масло никогда не менялось или заливалось какое то м8, цепь растянута, всё в саже толстом слое, башмак до металла, клапана долбят, успокоитель обломан как обычно, купил всё новое и решил немножко добавить мощей этому мотору, приобрёл просаженные тарелки клапанов, облегченные рокера и распредвал 11.2, разрезную шестерню, а так же новую цепь, башмак, успокоитель, маслосъемные колпачки, натяжитель какой то новый автоматический, фильтр нулевик на карбюратор, система бесконтактного зажигания и прочее, всё установил, но на татном карбюраторе, родном ваз 2101 она почти не ехала, поехал на карбюраторный завод и поставили там мне новый солекс со спорт настройками и жиклерами. Машинка стала бодрее ехать.
В планах:
инжекторный двигатель ваз 2131 (1.7) и турбина gt30 (от 16вэ отказываюсь, так как машина будет как для города так и для драга.
Салон:
Потом решил я собрать на ней разобранный пол и провести все провода под ковролином, купил ковролин от 2107, самую дорогую антикоррозийную мастику, шумо-виброизоляцию, сигнализацию, магнитолу Pioneer, колонки JBL (4шт), усилитель Blaupunkt, подиумы на двери под 16" колонки, заднюю акустическую полку и начал всё по тихому собирать. Сперва отчистил пол от старой мастики как смог, стараясь не повредить заводской грунт с краской, следом залил всё мастикой, нагрел ее феном, так чтобы она затекла во все швы и наклеил поверх шумовиброизоляцию, следом пролил всё сверху мастикой противошумной и сверху приклеил простую шумоизоляцию, провел сигнализацию, просверлил отверстия для проводов в передние двери (под ЦЗ и колонки), положил ковролин ваз 2107 и собрал всё до конца. Под акустическую полку пришлось под динамиками вырезать квадраты 15 на 15, так как колонки касались полки и не басили. Следом подключил все разъёмы и музыка с сигнализацией и ЦЗ работали.
В паланах:
установка спорт приборов Defi: давление турбины, тахометр и заряд АКБ.
Колеса:
на зиму купил штамповки ваз 2112 новые r14 с резиной Gislaved
В планах:
на лето приобрести r15 или r16 ковку ВСМПО или SLIK
Кузов:
передние крылья в плачевном состоянии, телевизор тоже подгнил над фарами, на днях буду менять крылья с телевизором (нашёл на авито СССРовское железо) и займусь кузовом. Планируется полный покрас или в самый ярко белый цвет или в заводской цвет, по моему это "Коррида". Так же ещё планировал найти заводской обвес "Колобок 80" и установить именно его, или же вварить все арки от передних крыльев гольфа 2. Но пока с этой мыслью притормозил, так как кузов в родной краске кроме морды и не хочется резать задние заводские части кузова. В этом кстати выслушал бы Ваши советы, как было бы на Ваш взгляд лучше.
Надеюсь на советы и подсказки, спасибо за внимание! ;)
Видео ВАЗ 2101 "Лада 2101 Turbo морковка :) 42года" 500+ л.с. канала BoosTTeaM
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
ВАЗ 2106 "Желтый шершень!" TURBO 380 л.с. Установка моста VOLVO 240 и КПП BMW ZF310\320. Часть 4.ВАЗ 500 сил! Поставили турбину на копейку | Тюнинг по-русскиВАЗ 2101 - Жигули Копейка для кольцевых гонок MCGP.ВАЗ 2106 "Желтый шершень!" TURBO 380 л.с. Установка моста VOLVO 240 и КПП BMW ZF310\320. Часть 5.Посмотрите, на что Способны Быстрые Работники и Производство 80 УровняLada 2107 turbo stancedВАЗ 2101 "Копейка" - из СССР в настоящее времяСобрал турбо жигули другу. Снова бюджетно.«Когда меня не станет» Мелодрама (2019) @Россия 1Жигули в ралли? Турбоклассика от Kramar Motorsport - ВАЗ 2105 Kramar Rally CupПремьера! Жигули за 500 000 рублей! Характеристики спорткара. ВАЗ 2101 ТУРБО больше 350 л.с.!Проект Ваз 2101 турбо "drift"#LADA RALLY 2101 SSSR#CONCEPT CARЛегендарная раллийная "Пятерка" - ВАЗ-2105 VFTS.Как установить VOLVO мост на жигу? Копейка на на 350+ сил! Часть 9.4WD (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) на ВАЗ 2108ВАЗ 2101 выпуска 1973г карбюратор Weber. трамблёр без ваккуумного регулятора опережения зажиганияХерсон 2021 Ралли - как это все изнутри для команды Lada Motor Sport DneprLada 2103 TurboШЕСТНАРЬ 16кл на Классику - Установка от -А до -Я. Что нужно переделать и доработать?