自駕也從容!Lexus LS500 & LS500h
自1989年第一台LS發表以來,Lexus對於日系品牌造車的匠心精神以及細節上的堅持就有所發揚,不論是在乘坐的舒適性或是動力輸出的平順性和耐用性,在市場上都有獲得相當程度的肯定。而既上次在日本富士賽道試駕過全新LS 500h之後,今天將以非油電混合動力的LS 500為主軸,並同LS 500h比較其外觀、內裝、動力性能、以及實際試駕的感受。
LS 500搭載的是一具V6的3.5升雙渦輪增壓引擎,最大馬力可以達到421匹之譜,相較於油電版本多出了62匹,扭力表現可達61.2公斤米,變速箱與油電版本的模擬10速有所區別,搭載的是一具正10速的變速箱,因此從帳面數據以及硬體上的差異可以看出LS 500在性能方面的表現確實較為出色。不過實際上路試駕的操控感受,以及對於這兩款車型究竟該如何抉擇與取捨,詳情請看影片分析。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
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LS 500搭載的是一具V6的3.5升雙渦輪增壓引擎,最大馬力可以達到421匹之譜,相較於油電版本多出了62匹,扭力表現可達61.2公斤米,變速箱與油電版本的模擬10速有所區別,搭載的是一具正10速的變速箱,因此從帳面數據以及硬體上的差異可以看出LS 500在性能方面的表現確實較為出色。不過實際上路試駕的操控感受,以及對於這兩款車型究竟該如何抉擇與取捨,詳情請看影片分析。
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