MOV10384 Легковой К89 АЕ ЛИАЗ С Посл.Открытием Дросселей,Четвертак На ЗИЛокарбах Ответ На Вопросы

...К89 АЕ-Урал 375,Лиаз,теперь может быть в комплектации с последовательным открытием заслонок.
Диффузоры-30 мм (бывают 31 и даже 32 мм)
Дроссели-36 мм (бывают по 39 мм,у Меня естественно такой К89 есть).
Путем простого деления на 2 раз последыш получаем=1 кам.30 дифф 36 дроссель.Что практически однокамерник к124-129-131,но в запасе еще 2 камера.
Так вот,зачем ЗИЛокарб переделывать в последыш?Ведь теряется вся суть К88-89.Отвечаю-ничего не теряется,тем кому нужен борзый мощный карб тем синхронники.
Кому постоянно ездить где то по месту с маленькими перебежками необязательно кормить мотор с двух переходок,тем последыш.
Раньше,до того как Я ИЗОБРЕЛ посл.привод заслонок на ЗИЛокарбе,был простой варик-говно дааз или к151 чтобы ездить по месту где то эти хилые карбы более-менее подходят.
Они моросят часто фланцы слабые да и вообще помесь карба с оки с солексом не от большого ума,к151 тоже так себе и цена завышена а отдачи-куй.Ну тут какие инженеры-такие и карбы,Винни вам всем живой пример.
Их всех делает Мой посл.К88,не моросит,всепогодный слоупкам (карбюраторщикам) теперь платить не надо.Да и жрет как бы не меньше "росчитонах".Охота борзоты-натянул тросик и снова синхронник.УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КАРБЮРАТОР!
Варианты либо К88 либо К89 обкатываются все на той же подошве,что лопнута в одном месте.Рукожоп один запорол,потом расскажу.Именно на этой подошве,у Сергея Сергеевича все идет в Дело.

В общем,это Я придумал то,что всяким типа карбюраторщикам с тысЧами подписоты бесполезным балаболам и балбесам не снилось,туПье махровое!КУ-КУ!

Видео MOV10384 Легковой К89 АЕ ЛИАЗ С Посл.Открытием Дросселей,Четвертак На ЗИЛокарбах Ответ На Вопросы канала serg33021