Мотор 1с, 2с, 2ст тойота дизель ошибка инженеров Тойота

В данном видео рассказываю о частых перегревах моторов 1с, 2с и 2ст тойота и какую ошибку допустили инженеры компании Тойота. Решение очень простое на мой взгляд. Дело не в уровне расширительного бачка или прорыве газов, плоскостности гбц и целостности прокладки.
It is all about a serious technical mistake Toyota made while building 1c, 2c diesel motors in 90th. The gaskets of two motors have too strange gaps and they don't match gaskets holes and it makes the circulation of coolant antofreeze more slow through the stove and radiator. it circulates inside motor within oil coolant and the motor tends to overheat. I suggest you to make oil coolant tubes a little narrow to make sure more antifreeze could circulate via stove and radiator. Beside I suggest you to increase gaps of gaskets just like the holes of motor. It matters especially for metallic gaskets....
is it a technical mistake of Toyota? Maybe...

Видео Мотор 1с, 2с, 2ст тойота дизель ошибка инженеров Тойота канала Crust Real