ss Deutschland, Hapag, Salut d´Amour
Baujahr: 1900
Tonnage: 16500 BRT
Länge: 208 Meter
Breite: 20 Meter
Geschwindigkeit: 23 Kn
Passagiere: 1050 Menschen
Besatzung: 530 Mann
weitere Namen: Viktoria Luise, Hansa
verschrottet: 1925
Die Deutschland, Hapags erster und einziger Rekordbrecher für das Blaue Band. Dieses Schiff wurde bereits im Jahr 1899 als schnellstes Schiff der Welt angepriesen. Albert Ballins Machtanspruch. Die Innenausstattung war sehr elegant ausgeführt und weniger Protzig als zum Beispiel auf den NDL Four Funnel Schiffen. Da ein Rekordbrecher allerdings unrentabel war, entschloss sich die Hapag ihn als Viktoria Luise Kreuzfahrten zu machen. Sie war somit das größte Kreuzfahrtschiff der Welt. NAch dem Ersten Weltkrieg und wirtschaftlichen Problemen lief sie noch kurzzeitig als Hansa und auf zwei Schornsteine reduziert im Auswandererverkehr bis sie verschrottet wurde.
Видео ss Deutschland, Hapag, Salut d´Amour канала Ballins Dampfer Welt
Tonnage: 16500 BRT
Länge: 208 Meter
Breite: 20 Meter
Geschwindigkeit: 23 Kn
Passagiere: 1050 Menschen
Besatzung: 530 Mann
weitere Namen: Viktoria Luise, Hansa
verschrottet: 1925
Die Deutschland, Hapags erster und einziger Rekordbrecher für das Blaue Band. Dieses Schiff wurde bereits im Jahr 1899 als schnellstes Schiff der Welt angepriesen. Albert Ballins Machtanspruch. Die Innenausstattung war sehr elegant ausgeführt und weniger Protzig als zum Beispiel auf den NDL Four Funnel Schiffen. Da ein Rekordbrecher allerdings unrentabel war, entschloss sich die Hapag ihn als Viktoria Luise Kreuzfahrten zu machen. Sie war somit das größte Kreuzfahrtschiff der Welt. NAch dem Ersten Weltkrieg und wirtschaftlichen Problemen lief sie noch kurzzeitig als Hansa und auf zwei Schornsteine reduziert im Auswandererverkehr bis sie verschrottet wurde.
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