Обновленная версия ходовой части для моделей локомотивов пр ва aLexxLAB на примере для модели ВЛ60
Обновленная версия ходовой части для моделей локомотивов на примере для модели ВЛ60.
Выслушав замечания и пожелания по комплектам для обмоторивания, внес в них изменения.
На этот раз обновление коснулось механической части комплектов для обмоторивания:
1. Изменен вид утяжеления – ходовая часть стала на 80-120 грамм тяжелее в зависимости от модели, приобрела более эстетичный вид. Для ВЛ60, например, теперь она весит 402 г.
2. Появилась возможность изготавливать колесные пары с фрикционными резинками, которые также используются в данной ходовой части.
В совокупности это дало более лучшие ходовые качества, сравнимые с заводскими моделями, на которых используются металлическая рама и колпары с фрикционными резинками. Также с учетом большего давления колес на рельсы стал еще более надежным контакт.
На видео показано, как данная ходовая часть без проблем заталкивает на горку платформу с грузом свинца (500г). При этом не наблюдается никаких торможений, пробуксовок. Уклон 4%.
Видео Обновленная версия ходовой части для моделей локомотивов пр ва aLexxLAB на примере для модели ВЛ60 канала aLexxLAB
Выслушав замечания и пожелания по комплектам для обмоторивания, внес в них изменения.
На этот раз обновление коснулось механической части комплектов для обмоторивания:
1. Изменен вид утяжеления – ходовая часть стала на 80-120 грамм тяжелее в зависимости от модели, приобрела более эстетичный вид. Для ВЛ60, например, теперь она весит 402 г.
2. Появилась возможность изготавливать колесные пары с фрикционными резинками, которые также используются в данной ходовой части.
В совокупности это дало более лучшие ходовые качества, сравнимые с заводскими моделями, на которых используются металлическая рама и колпары с фрикционными резинками. Также с учетом большего давления колес на рельсы стал еще более надежным контакт.
На видео показано, как данная ходовая часть без проблем заталкивает на горку платформу с грузом свинца (500г). При этом не наблюдается никаких торможений, пробуксовок. Уклон 4%.
Видео Обновленная версия ходовой части для моделей локомотивов пр ва aLexxLAB на примере для модели ВЛ60 канала aLexxLAB
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
TЭМ1 powered by aLexxLAB2ТЭ10У 0182 в H0 Ходовая часть пр ва aLexxLABНебольшое превью ходовой части для модели локомотива ЧС4Т пр-ва Вадима Калиманова. Часть 2Запрессовка колёс на оси с помощью ручного пресса.ТЭП70 0462 в H0Ходовая часть для модели ТГК2 в типоразмере 0, Масштаб 1/43.Часть 2Ходовая часть для модели электровоза ЧС7 Владимира БражникаЧС2 в H0. Ходовая часть aLexxLAB2ТЭ10у-0442 в H0. Ходовая часть пр-ва aLexxLAB.Электрика для ТЭП70. Расширенный вариант.ТЭ3 в H0. Ходовая часть пр-ва aLexxLAB.ТЭП70-0077 и ТЭП70-0391 в H0ТЭП70-0090 в H0IR soldering station by aLexxLAB. First tests.World of Sunrise 2018.2ТЭ10Уez-mate test4-х канальный серводекодер от aLexxLAB. Пример использования.Трамвай КТМ 1 в H0Участие в "лютой катке" на 9м съезде "Модуль - мастер. Россия"