LKW Offroad Training (2013) mit dem neuen Mercedes-Benz Arocs

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Für die Testfahrt auf der so genannten Extremstrecke fällt die Wahl auf das Modell 4151 8x8/4. In bewährter Mercedes-Benz-Nomenklatur abgekürzt ist das ein 41 Tonner mit vier Achsen, alle angetrieben und zwei, die vorderen natürlich, gelenkt. Motorseitig, auch das steht im Typkürzel, ist ein Motoren­aggregat mit 375 kW (510 PS) im Einsatz. Genauer gesagt ist es die Spitzen­ausführung des 12,8-l-Reihensechszylinders von Mercedes-Benz, der seine volle Leistung bei 1800/min abliefert und 2500 Nm als höchste Zugkraft bei 1100/min auf die Kurbelwelle wuchtet.
Angeflanscht an den serienmäßig Euro-VI-erfüllenden BlueTec-Motor ist nor­malerweise das vollautomatisierte Mercedes PowerShift 3-Getriebe. Im Fall des ausgewählten Testwagens kommt jedoch die aufpreispflichtige Sonderaus­stattung eines Sechzehngang-Handschaltgetriebes zum Zug. Diese optional erhältliche Handschaltung lässt sich dank neu entwickelter Kabelschaltung mitsamt spürbar wirksamer Schaltkraftunterstützung exakt bedienen. Dazu trägt auch das leichtgängige Kupplungspedal seinen Teil bei.

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