Deutz 1011 ESP Reglerausbau

Der Motor hat nicht mehr über den Anlasser gestartet, noch nicht mal mit Hilfe von Startpilote. Der Besitzer meinte, der Motor müsse einen Fehler am Einspritzpumpenregler haben. Hatte er aber nicht . Ich habe den Einspritzzeitpunkt weit nach vorne verlegt und dann startete er wieder aus eigener Kraft. Der Motor ist mit 16 Bar Kompressionsdruck dicht an seinem Ende.

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