Remontage Yamaha R1 Accidentée - Épisode 8

On continue le remontage du R1 accidenté !

Aujourd’hui au programme : la boucle arrière avec son bac à batterie, porte relais et faisceau électrique.

J’en profite aussi pour remettre le couvercle d’embrayage fraichement repeint sur le moteur.

Et puis je veux m’assurer que les tubes n’ont pas tournés dans les tés de fourche ou sont contraint dans une mauvaise position par l’axe de roue et/ou le garde boue.

Je parle de comment aligner une fourche de moto et donc je desserre tout le train avant et j’aligne ma fourche une fois que le té inférieur, l’axe de roue, les étriers et le garde boue sont complètement lâche et ne contraigne plus la fourche.

Je dois aussi repeindre mon té supérieur pour qu’il soit dans une finition digne du reste de la moto et je resserre le tout…
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Hello ! Je suis Tristan Durand !
Je vis à New York et je bricole sévère 😅
Pour l’instant je remets en état des motos accidentées donc je démonte, soude, usine et répare pour que chacune de ces bécanes reparte sur la route !

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