Непрерывный прокатный стан. Производительность 500 000 тонн
Непрерывный прокатный стан - металлопрокатный стан, состоящий из ряда синхронизированных валков (в тандеме), в котором металл проходит последовательные уменьшения сечения, как это происходит при прокатке ленты.
(Источник: «Металлы и сплавы. Справочник.» Под редакцией Ю.П. Солнцева; НПО "Профессионал", НПО "Мир и семья"; Санкт-Петербург, 2003 г.).
Считается, что первый прокатный стан (с деревянными валками) был сконструирован еще Леонардо да Винчи. Первые прокатные станы для производства полосового железа и мелкого сорта были изготовлены еще в XVIII в. Они приводились во вращение от водяных колес. С развитием железнодорожного транспорта значительно увеличилась потребность в прокатной продукции. Первые рельсы были чугунными, однако в начале XIX века в Англии перешли на производство железных рельсов. В 1828 году появился первый прокатный стан для прокатки рельсов из пудлингового железа, а с 1825 года начали прокатывать рельсы из бессемеровской стали. Рельсы были главным продуктом прокатного производства. Помимо рельсов надо было производить различные детали паровозов, броня требовалась и для развития флота, в котором деревянные корабли заменялись металлическими бронированными. Первый броневой прокатный стан был сконструирован в 1859 году русским механиком В.С. Пятовым. До этого броневые листы получали сковывая между собой более тонкие листы. Все эти станы были довольно примитивными: валки станков приводились во вращение от водяного колеса, а позднее- паровой машины. Перемещение горячего металла к стану и от него осуществлялось вручную. В одном из музеев старого уральского завода имеется картина: по железному горячему настилу с помощью крючков бригада рабочих передает раскаленную болванку к стану. Труд прокатчика был самым тяжелым на заводе.
Главный признак, определяющий устройство — его назначение в зависимости от сортамента продукции или выполняемого технологического процесса.
По сортаменту продукции станы разделяют на:
заготовочные, в том числе станы для прокатки слябов и блюмов,
листовые и полосовые,
сортовые, в том числе балочные и проволочные,
трубопрокатные
деталепрокатные (бандажи, колёса, оси и т.д.).
По технологическому процессу делят на следующие группы:
литейно-прокатные (агрегаты),
обжимные (для обжатия слитков), в том числе слябинги и блюминги,
реверсивные одноклетевые,
тандемы,
многоклетевые,
непрерывные,
холодной прокатки.
Видео Непрерывный прокатный стан. Производительность 500 000 тонн канала APMTEAM Digital Digest
(Источник: «Металлы и сплавы. Справочник.» Под редакцией Ю.П. Солнцева; НПО "Профессионал", НПО "Мир и семья"; Санкт-Петербург, 2003 г.).
Считается, что первый прокатный стан (с деревянными валками) был сконструирован еще Леонардо да Винчи. Первые прокатные станы для производства полосового железа и мелкого сорта были изготовлены еще в XVIII в. Они приводились во вращение от водяных колес. С развитием железнодорожного транспорта значительно увеличилась потребность в прокатной продукции. Первые рельсы были чугунными, однако в начале XIX века в Англии перешли на производство железных рельсов. В 1828 году появился первый прокатный стан для прокатки рельсов из пудлингового железа, а с 1825 года начали прокатывать рельсы из бессемеровской стали. Рельсы были главным продуктом прокатного производства. Помимо рельсов надо было производить различные детали паровозов, броня требовалась и для развития флота, в котором деревянные корабли заменялись металлическими бронированными. Первый броневой прокатный стан был сконструирован в 1859 году русским механиком В.С. Пятовым. До этого броневые листы получали сковывая между собой более тонкие листы. Все эти станы были довольно примитивными: валки станков приводились во вращение от водяного колеса, а позднее- паровой машины. Перемещение горячего металла к стану и от него осуществлялось вручную. В одном из музеев старого уральского завода имеется картина: по железному горячему настилу с помощью крючков бригада рабочих передает раскаленную болванку к стану. Труд прокатчика был самым тяжелым на заводе.
Главный признак, определяющий устройство — его назначение в зависимости от сортамента продукции или выполняемого технологического процесса.
По сортаменту продукции станы разделяют на:
заготовочные, в том числе станы для прокатки слябов и блюмов,
листовые и полосовые,
сортовые, в том числе балочные и проволочные,
трубопрокатные
деталепрокатные (бандажи, колёса, оси и т.д.).
По технологическому процессу делят на следующие группы:
литейно-прокатные (агрегаты),
обжимные (для обжатия слитков), в том числе слябинги и блюминги,
реверсивные одноклетевые,
тандемы,
многоклетевые,
непрерывные,
холодной прокатки.
Видео Непрерывный прокатный стан. Производительность 500 000 тонн канала APMTEAM Digital Digest
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
24 сентября 2015 г. 2:05:12
00:03:56
Другие видео канала
Электрические машины переменного тока (фильм целиком)Механика разрушения материалов (ЦентрНаучФильм, 1982)Как это сделано. Сталь.Короткая демонстрация возможностей Infor EAMБезопасная эксплуатация и ремонт оборудования НПСУправление динамическими рисками для высоко-критичного статического оборудования в GE DigitalЦиклы паротурбинных установок (Центрнаучфильм, 1979)Кран шаровый регулируемый с уплотнением металл по металлу - принцип действияКоррозия сварных соединений (Киевнаучфильм, 1983)3D модель работы стационарной ПГУ с 3-х контурным котлом утилизатором и ГТУ GT24AB AlsthomПочему одного мониторинга состояния недостаточно?Доклад Ахмеда Карара на тему "Гибкий подход оценки критичности на основе сетки принятия решений"Управление обходами операторов для правильного сбора данных о состоянии оборудования в GE DigitalВизуализация состояния активов в GE Digital APM HealthБорьба со статическим электричеством (VHSRip)Техника безопасности при эксплуатации внутризаводского транспорта (VHSRip)Обслуживание турбинного оборудования ТЭС и ГРЭС (1984)Технологические возможности ОАО "Электростальский завод тяжелого машиностроения"Демонстрация мобильного приложения Infor EAM ManufactureInfor EAM + технологии применения дронов для выполнения визуальных инспекцийУстройство и работа электродуговой сталеплавильной печи