Итоги 2020. Все электросамолеты, о которых мы рассказывали в новостях об электромобилях за 2020

Привет, привет, как вы понял из заставки, сегодня у нас очередные итоги 2020-года. В этот раз мы покажем вам все новости из мира электро, а именно о самолетах с электрическими, гибридными двигателями или же такие, которые вообще получают энергию из водородных топливных элементов.
Как видите, будет интересно, поэтому мы не задерживаемся, начинаем.

Компания VoltAero представила производственную конфигурацию своего самолета Cassio.
Он имеет гибридный двигатель, который размещен в кормовой части фюзеляжа. По сути это группа электродвигателей работающих совместно с двигателем внутреннего сгорания.
Cassio будет предлагаться в трех версиях:
Cassio 330 – это четырехместная конфигурация с комбинированной гибридно-электрической трансмиссией мощностью 330 кВт.
Cassio 480 имеет шесть кресел. Мощность двигателей 480 кВт.
Cassio 600 рассчитан на 10-рых пассажиров. Его силовая установка выдает 600 кВт.
VoltAero приводит также следующие данные: время полета 3,5 часа, дальность полета до 1300 км, скорость 200 узлов или около 370 км/ч. Компания сообщает о необходимой взлетно-посадочной полосе длинной в 550 метров.
Самолеты Cassio будут собираться на заводе в юго-западной части Франции.

Компания VoltAero представила производственную конфигурацию своего самолета Cassio.
Он имеет гибридный двигатель, который размещен в кормовой части фюзеляжа. По сути это группа электродвигателей работающих совместно с двигателем внутреннего сгорания.
Cassio будет предлагаться в трех версиях:
Cassio 330 – это четырехместная конфигурация с комбинированной гибридно-электрической трансмиссией мощностью 330 кВт.
Cassio 480 имеет шесть кресел. Мощность двигателей 480 кВт.
Cassio 600 рассчитан на 10-рых пассажиров. Его силовая установка выдает 600 кВт.
VoltAero приводит также следующие данные: время полета 3,5 часа, дальность полета до 1300 км, скорость 200 узлов или около 370 км/ч. Компания сообщает о необходимой взлетно-посадочной полосе длинной в 550 метров.
Самолеты Cassio будут собираться на заводе в юго-западной части Франции.

Британская компания Vertical Aerospace разработала концепцию электрического воздушного такси VA-1X.
Аппарат имеет размах крыльев около 15 метров, поэтому вся конструкция не выглядит очень компактной. У него четыре пары винтов. Шасси прячутся в корпусе, это повышает обтекаемость фюзеляжа.
Согласно данным от Vertical Aerospace, летающее такси может двигаться со скоростью до 240 км/ч. Заряда аккумуляторной батареи хватает на 160 километров в этом случае не пробега, а уже пролета.
В компании прогнозируют, что VA-1X взлетит в воздух в 2024 году. А будет это прототип или же серийная модель – не уточняется.

Airbus представил концепцию первого в мире коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов. А взлететь в воздух с пассажирами такой самолет может уже к 2035 году. По сути это три самолета, которые имеют разные типы двигателей. Все они получили кодовое название ZEROe.
Первый самолет с турбовентиляторным двигателем. Его салон рассчитан на 120-200 пассажиров. Дальностью полета более 3700 км. Он оснащен модифицированным газотурбинным двигателем, работающим на водороде, а не на реактивном топливе.

Второй концепт с турбовинтовым двигателем. Он сможет перевозить до 100 пассажиров. Преодолеть расстояние до 1850 км можно будет за счет работы турбовинтового движка, который также работает на водороде. Как понимаете, этот концепт рассчитан для полетов на условно короткие расстояния.

Самолет с крыльями, которые как бы сливаются с основным корпусом - наиболее нестандартный из этой троицы. Широкий фюзеляж дает больше возможностей для хранения и распределения водорода, а также для компоновки салона вместимостью до 200 пассажиров. Условный пробег у этого самолета – до 4 тыс. км.

Наше мнение. Еще 14 лет и первый водородный самолет поднимется в воздух. Да еще и, по сути, с формой монокрыла. Мы определенно хотим застать этот момент и, конечно, рассказать вам об этом в новостях из мира электромобилей и не только.

Компания ZeroAvia совершила первый полет самолета с водородными топливными элементами. Почти историческое событие произошло на базе научно-исследовательского центра фирмы в Англии.
ZeroAvia не занимается производством самолетов, а проектирует электромоторы и системы топливных элементов. Конечно же, с учетом их последующей интегрировать в конструкцию существующих моделей.
Первый полет провели на шестиместном самолете Piper M-класса. Он взлетел за счет электричества, которое вырабатывали водородная установка.

электрокар, электромобиль,электромобили,электроавто,
новости электромобиль, новости электроавто, новости электрокар, новости электромобили, электрокар новости, электромобиль новости, электроавто новости,
новости тесла, итоги 2020
электросамолет, электрический самолет, самолет на батареях, самолет на электричестве, двигатель на электричестве, самолет на водороде, водородный самолет, самолет на водородных топливных элементах, самолет с топливными элементами, эирбас,
британский электросамолет,

Видео Итоги 2020. Все электросамолеты, о которых мы рассказывали в новостях об электромобилях за 2020 канала MeGoElectric