Volvo XC60 2022: si la receta funciona, no la cambies | Primera prueba | Diariomotor

Viajamos a Asturias para probar, por primera vez, la versión 2022 del Volvo XC60, el coche más vendido de la gama de Volvo desde hace una década. Este SUV premium rivaliza con coches como el Mercedes GLC o el BMW X3, y lo hace con una alternativa diferente: no tiene motores de más de cuatro cilindros y toda su gama está electrificada.
La versión probada es una Recharge T8 eAWD Polestar Engineered. Es una versión de corte deportivo, con 455 CV de potencia combinada y hasta 72 km de autonomía eléctrica según el ciclo WLTP. Su parte eléctrica ha mejorado de forma sustancial con respecto al XC60 que ya conocíamos.
En esta prueba analizamos sus cambios de cara a 2022, analizamos la dinámica de la versión Polestar Engineered y descubrimos cómo se posiciona con respecto a sus rivales, así como sus precios en España.

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