Что за двигатель с пилообразной кромкой стоит на 1 российском однодвигательном истребителе Су 75

На принципиально новом первом российском однодвигательном истребителе Су 75, стало известно какой будет установлен двигатель который мелькнул в тизере Ростеха, это изделие 30 и мы можем его посмотреть. В воздухе прототип истребителя Су-57 с бортовым номером 052 в полете с двигателем изделие 30, замедляю видео чтобы вы зрительно увидели разницу между движками справа АЛ-41Ф1 или изделие 117С слева в красной рамке изделие 30, визуально отличается пилообразной кромкой, точно такую кромку мы видим и у принципиально нового первого российского однодвигательного истребителя он же лёгкий тактический самолёт. Двигатель будет выпускать Уфимское моторостроительное производственное объединение, газогенератор изделия 30 максимальная тяга составляет 17-18 тонн, что больше чем у двигателя первого этапа АЛ-41Ф1 тяга которого составляет 15 тонн, сейчас он выпускается как изделие 117С для истребителя Су-35С. Имея максимальную тягу в 17-18 тонн и тяговооружонность более 1, можно вычислить что взлётная масса российского однодвигательного истребителя будет составлять с топливом и вооружением около 17-18 тонн, какая из этой массы будет полезная нагрузка узнаем чуть позже так масса пустого Су 75 нам пока не известна, напомню что пустой Су 57 весит 18,5 тонн. Предположительно согласно открытым данным максимальная скорость Су 75 будет превышать два Маха. При этом он у самолета будет сниженная радиолокационная заметность и сверхманевренность так как изделия 30 имеет отклоняемый вектор тяги. Если посмотреть, кто может производить реактивные двигатели с тягой более 14 тонн, то в списке окажется всего четыре страны, если добавить отклоняемый вектор тяги то две.

Видео Что за двигатель с пилообразной кромкой стоит на 1 российском однодвигательном истребителе Су 75 канала Х ТОП