Загрузка страницы

Как переключать передачи на "механике" без рывков и дерганья. Часть 2

Наша цель:
Переключать передачи таким образом, чтобы автомобиль шел максимально плавно, а водитель и пассажиры не чувствовали никаких клевков, рывков и толчков в моменты переключения. Согласны? Конечно!!
Как вы уже поняли из первой части ролика, секрет плавных переключений заключается в синхронизации оборотов двигателя и кпп.
В этом ролике переходим к практике, покажу способы синхронизировать обороты ДВС и КПП при повышении и понижении передач
_________________________________________________________________________
ссылка на 1 часть - https://youtu.be/mPWyEOfMvgM

ссылка на ролик "про обороты двигателя" - https://youtu.be/kuB-WYWrj_I

Реквизиты для желающих помочь развитию канала.
Номера Карт
Сбербанк - 5469 3800 6216 4834
Тинькофф - 5536 9137 9869 4689
Кошелек "Юмани" - 410017983846036

Спасибо!

Видео Как переключать передачи на "механике" без рывков и дерганья. Часть 2 канала ПРАВИЛА ДОРОГИ
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
11 мая 2022 г. 0:26:45
00:09:37
Другие видео канала
Как научиться чувствовать габариты. Метод "Reference Points".Как научиться чувствовать габариты. Метод "Reference Points".Переключение передач МКПП #3.  Скорость  - Передача  - ОборотыПереключение передач МКПП #3. Скорость - Передача - ОборотыКак правильно работать педалями при переключении передач?Как правильно работать педалями при переключении передач?Старт в подъем на "механике". Плавно и без откатов.Старт в подъем на "механике". Плавно и без откатов.Переключение передач по скорости и оборотамПереключение передач по скорости и оборотамУправление автомобилем на механике. Переключения передач. Зачем нужно сцепление?Управление автомобилем на механике. Переключения передач. Зачем нужно сцепление?Клевки при Переключении Передач на Повышенную ПередачуКлевки при Переключении Передач на Повышенную ПередачуВажнейшие правила и советы при обгоне !!!Важнейшие правила и советы при обгоне !!!Нужно ли выжимать сцепление при торможении? В каких случаях мы работаем сцеплением?Нужно ли выжимать сцепление при торможении? В каких случаях мы работаем сцеплением?Как правильно распределять внимание при управлении авто?Как правильно распределять внимание при управлении авто?Как тронуться с газом на механике. Как трогаться на механике и не глохнуть.Как тронуться с газом на механике. Как трогаться на механике и не глохнуть.Как правильно отпускать сцепление и работать с педалями.Как правильно отпускать сцепление и работать с педалями.Как переключать передачи на "механике" без рывков и дерганья. Часть 1Как переключать передачи на "механике" без рывков и дерганья. Часть 1Все способы парковки в одном видео. Практические примеры.Все способы парковки в одном видео. Практические примеры.Как работать педалями на механике? При торможении, остановке, переключении. Наглядный пример.Как работать педалями на механике? При торможении, остановке, переключении. Наглядный пример.ГАБАРИТЫ МАШИНЫ!☝гениально просто!теперь ты будешь знать!ГАБАРИТЫ МАШИНЫ!☝гениально просто!теперь ты будешь знать!Как определить правый габарит автомобиля в движении. Очень простой способКак определить правый габарит автомобиля в движении. Очень простой способПочему дергается машина при переключении передач?Почему дергается машина при переключении передач?Что нельзя делать на повороте?Что нельзя делать на повороте?
Яндекс.Метрика