Land Rover Range Rover Velar 大馬簡短測試報告
Land Rover 集團自
2011 年推出 Evoque 以來,
便得到了巨大的迴響,但這不是Evoque,
更不是第二代全新 Evoque,
而是與 Jaguar F-Pace 共用底盤的 Velar,
用 BMW 的尺度衡量,
大概就是介於 X4 和X6 之間 ,
那為何不直接說是 X5 呢?
因為從Velar 的側身可以看出,
它走的是Coupe 型SUV 的流線型線條,
而不是傳統 Range Rover
那四四方方的形狀。
在 2018 年 4 月引進大馬的 Velar,
共有三個款式,
Velar (P250) / R-Dynamic (P250) 和
R-Dynamic (P380), 售價為 RM 536,787,
RM 595,787 和 RM 722,787。
顧名思義,P250 代表著有 250PS 馬力,
採用 2.0L Turbo引擎,
P380 則是有 380PS 馬力,
採用 3.0L V6 Supercharged引擎。
Velar 全車採用了超過 80%
鋁合金材質,裝載
如此多高科技設備後,
車重僅 1,804kg
(與 Proton X70 十分接近)。
有別於過往 Land Rover 都需要採用
前母公司 Ford 的 2.0T Ecoboost 引擎,
在被印度 TATA 集團收購之後,
JLR 集團著手研發了
自家專屬的 Ingenium 引擎,
具有輕量化,低成本,高效率的特性。
#LandRover #RangeRover #Velar
#路虎 #星脉 #越野路華 #荒野路華 #TestDrive #Cars #Carreview #review #malaysia #taichooyee #試駕 #试驾 #马来西亚 #馬來西亞 #戴祖億 #戴祖亿
Видео Land Rover Range Rover Velar 大馬簡短測試報告 канала Tai Choo Yee 戴祖億
2011 年推出 Evoque 以來,
便得到了巨大的迴響,但這不是Evoque,
更不是第二代全新 Evoque,
而是與 Jaguar F-Pace 共用底盤的 Velar,
用 BMW 的尺度衡量,
大概就是介於 X4 和X6 之間 ,
那為何不直接說是 X5 呢?
因為從Velar 的側身可以看出,
它走的是Coupe 型SUV 的流線型線條,
而不是傳統 Range Rover
那四四方方的形狀。
在 2018 年 4 月引進大馬的 Velar,
共有三個款式,
Velar (P250) / R-Dynamic (P250) 和
R-Dynamic (P380), 售價為 RM 536,787,
RM 595,787 和 RM 722,787。
顧名思義,P250 代表著有 250PS 馬力,
採用 2.0L Turbo引擎,
P380 則是有 380PS 馬力,
採用 3.0L V6 Supercharged引擎。
Velar 全車採用了超過 80%
鋁合金材質,裝載
如此多高科技設備後,
車重僅 1,804kg
(與 Proton X70 十分接近)。
有別於過往 Land Rover 都需要採用
前母公司 Ford 的 2.0T Ecoboost 引擎,
在被印度 TATA 集團收購之後,
JLR 集團著手研發了
自家專屬的 Ingenium 引擎,
具有輕量化,低成本,高效率的特性。
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