Форестер - легенда уже не та? Чем Субару может удивить Колина МакРея.

🌏 Cайт: https://batareyka25.ru/​ 📲 Вотсап: https://wa.me/79502949989​ Многоканальный телефон: 8 800 250 64 04 🎌 Заказать авто с аукционов Японии

🚗 https://youtu.be/m0j-UTwnRb0​ HONDA N WGN
🚗 https://youtu.be/Wbz5ZFG5OLE​​ Toyota Wish ZGE20
🚗 https://youtu.be/Ehj5SqT7sys​​ - Toyota Porte 2016г 2-е поколение
🚗 https://youtu.be/bccWNg-b9HU​​ - Toyota Harrier 2017г 3-е поколение
🚗 https://youtu.be/2QJdf_cYDe4​​ - Toyota C-HR hybrid 2017г.
🚗 https://youtu.be/c0C40WlpCbs​​ - Toyota Prius Alpha zvw40 рестайл 2017г
🚗 https://youtu.be/bcra7MWiKMA​​ - Honda Freed Hybrid 2-е поколение GB7 2017г.
🚗 https://youtu.be/4OptFyETCjE​​ - Toyota Sienta Hybrid 2-е поколение NHP170 2017г.
🚗 https://youtu.be/O60htRU0KVo​​ - Honda Shuttle Hybrid GP7 2017г.
🚗 https://youtu.be/pi1pgpWLwz4​​ - Toyota Vits 4wd NSP135 2016г.
🚗 https://youtu.be/-_scN_SmROQ​​ - Mazda Demio DJ3AS 2016г.
🚗 https://youtu.be/EbZhkIrFu5o​​ - Honda Vezel RU3 2016г.
🚗 https://youtu.be/rwQhMfLBKVw​​ - Honda Insight ZE2 2013г.
🚗 https://youtu.be/v95zT-7Mqyw​​ - Toyota Esquire Hybrid ZWR80 2017г.
🔋 https://youtu.be/6IftzLWlbXY​​ - Какая электричка лучше Leaf ze0 или i-Miev?
🔋 https://youtu.be/AlXr7YtOlW4​​ - Mitsubishi Minicab Miev что взять Литий-ионный или Литий-титанатный?
🔋 https://youtu.be/JpmDaMeU7ck​​ - Nissan Leaf ze1 62kwh 2019г.
Наши страницы в социальных сетях:
💙 TikTok - https://www.tiktok.com/@batareyka25rus​​
💙 Instagram - https://www.instagram.com/batareyka25...​
_____________________________________________________________
Это уже четвертое по счету поколение Subaru Forester . Для первых двух изначально был характерен принцип универсальности и одновременно компактности. Однако с учетом новых веяний, а также изменившихся требований к классу SUV со стороны потребителей, разработчики уже третьего поколения вынуждены были полностью преобразить автомобиль и сделать его заметно крупнее. Четвертое же поколение, можно сказать, доводит эту задачу до логического завершения. Forester теперь позиционируется как D-класс.

Для российских потребителей Subaru Forester предлагается с достаточно существенным варьированием в цене и по комплектациям, в зависимости от уровня которой покупатель может добавить к базовому оснащению алюминиевые колесные диски, ксеноновые фары, передние «противотуманки», боковые зеркала с повторителями, электропривод передних сидений и двери багажника, кожаную обивку салона, цветной дисплей, сиденья второго ряда с регулируемым наклоном. Самые доступные по цене варианты идут в комплекте с механической коробкой передач (2.0 MT), более дорогие — с бесступенчатой трансмиссией Lineartronic (2.0 CVT, 2.0T CVT, 2.5 CVT). Надо отметить, что появление вариатора на «Форестере» — явление одновременно долгожданное и столь же неизбежное. Тех, кто все еще с недоверием относится к этому типу трансмиссии, возможно, обнадежит тот факт, что вариатор здесь с клиноцепной передачей и лучше переносит нагрузки, чем клиноременные типы у большинства конкурентов по «паркету».

Forester оснащается тремя вариантами горизонтально-оппозитных двигателей: атмосферными объемом 2,0 л (150 л.с.) и 2,5 л (172 л.с.) и турбированным объемом 2,0 л (241 л.с.). Последний, вкупе с вариатором, позволяет автомобилю разгоняться до «сотни» за 7,5 секунд, а максимальная скорость составляет 221 км/ч. При этом расход в городском цикле — 11,2 литров на 100 км. Несколько скромнее показатели двухлитрового «атмосферника» с механической КПП — максимальная скорость 190 км/ч, время разгона 10,6 секунд, но меньше и расход топлива — 10,4 литра.

В дорогих версиях Forester с вариатором Lineartronic используется фирменная система X-MODE — при движении по неровной или скользкой дороге она воспринимает и одновременно регулирует параметры работы двигателя, трансмиссии, системы полного привода и динамической стабилизации (VDC), позволяя легче преодолевать препятствия, не давая уйти в занос, помогая при спуске со склона и т.д. Также у вариатора предусмотрены разные режимы работы, в том числе имитирование фиксированных передач, как на классическом «автомате», только с восемью ступенями (режим Sport Sharp). А вот ценителей «механики», возможно, огорчит тот факт, что Forester лишился демультипликатора и о «пониженной» теперь можно только мечтать.

Многие годы, еще с момента своего появления на свет, Forester заслуживает высоких оценок в плане безопасности. Подтверждением отличной готовности к возможным столкновениям служат высокие награды, завоеванные на краш-тестах. К примеру, по результатам испытаний EuroNCAP автомобиль получил 5 звезд.

Если перед покупателем встает вопрос, что предпочесть: высокий дорожный просвет, наличие постоянного полного привода, комфортный объемный салон, то Forester в равной степени отвечает всем трем запросам. По клиренсу он практически лидер в классе, полный привод — давний козырь модели, а изменения в габаритах только пошли ему на пользу. И цена для автомобиля с таким набором характеристик вполне конкурентоспособна.

Видео Форестер - легенда уже не та? Чем Субару может удивить Колина МакРея. канала Батарейка 25RUS - авто из Японии