Lockheed L-1011 TriStar - слишком хорош
Lockheed L-1011 TriStar - трехдвигательный широкофюзеляжный авиалайнер, разработанный фирмой Lockheed в начале 1970-хх. Третий широкофюзеляжный пассажирский самолет в мире после Boeing 747 и McDonneel Douglas DC-10. Всего было изготовлено 250 лайнеров.
L-1011 стал одним из самых продвинутых самолетов своего времени, но из-за чрезмерных расходов на программу и сложностей с поставками, фирме не удалось обеспечить спрос и, в конце концов, она покинула нишу гражданского авиастроения.
Вступайте в Air Public - одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: https://vk.com/air_public
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: https://vk.com/club123681709
Видео Lockheed L-1011 TriStar - слишком хорош канала SkyShips
L-1011 стал одним из самых продвинутых самолетов своего времени, но из-за чрезмерных расходов на программу и сложностей с поставками, фирме не удалось обеспечить спрос и, в конце концов, она покинула нишу гражданского авиастроения.
Вступайте в Air Public - одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: https://vk.com/air_public
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: https://vk.com/club123681709
Видео Lockheed L-1011 TriStar - слишком хорош канала SkyShips
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
MD-11 - лебединая песня McDonnell DouglasSud Aviation Caravelle - реактивная француженкаТу-154 - хозяин советского небаЗвезды авиасалонов мираLockheed SR-71 Blackbird. Сверхзвуковой разведчикConvair 880/990 Coronado - попытка стать быстрее всехBoeing 787 Dreamliner. История и описание лайнера мечтыИл-62 - идеальный вариантDe Havilland Comet - цена революции. История первого реактивного авиалайнераDC-10 - третий не лишнийDouglas DC-8 - флагман от флагманаИл-18 - самолет для всех. Описание и прогулка по самолетуBoeing 2707 - выше головы не прыгнешь. История мегапроектаТу-204 - не в то время, не в том месте. История и описание лайнераMD-80 и MD-90 - средний классИл-96-400М - будущий флагман авиации РоссииЗачем нужны винглеты? Почему на МС-21 их нет?Ту-104 - начало советской реактивной эрыЗавершение эпохи Boeing 747 и A380Airbus A220 I Живая эффективность