ПРО ДИРИЖАБЛИ.

Озвученная статья - https://www.tart-aria.info/tancujut-vse/
В данном видео поговорим про воздухоплавание. Да-да, то самое, которое было до массового внедрения самолётов. Или воздухоплавание на дирижаблях.Н есмотря на то, что эта тема является уже достаточно избитой, попробуем найти в ней чтото новое. Я думаю, что многие из вас, достаточно хорошо представляют себе те самые дирижабли. Как известно, дирижабли в двадцатом веке летали без промежуточных посадок на достаточно большие расстояния. Известны случаи, когда дирижабли осуществляли кругосветный перелёт за два дня всего с тремя посадками, и то, неизвестно, чем они были вызваны – необходимостью выхода пассажиров или нуждами эксплуатации.
А может, всё, что мы знаем про дирижабли тех лет, является сказкой? Ну разве что кроме фотографий этих красавцев в небе. И исчезли эти дирижабли совсем не оттого, что некто признал их опасными после катастрофы дирижабля «Гинденбург» в 1937 году. Скорее всего, стояла задача уничтожить дирижабли как класс. Кому-то они очень сильно мешали, или служили свидетелями неких неизвестных страниц в истории, которых обывателям не надо было знать совсем .
Вот таким образом дирижабли высаживали пассажиров. Для безопасности высадки строились специальные башни, с круговыми площадками вверху. Дирижабль стыковался к башне через специальное устройство, с помощью тросов, и свободно вращался в азимутальной плоскости на случай ветра.
Посмотрим на фото уничтоженного Севастополя.
Оно, не? Так с чего там разбомбили Севастополь? Начинаем думать.
Имея с десяток дирижаблей, при отсутствии их у обороняющихся можно в достаточно короткий срок превратить любую территорию в руины. Если дирижабль за два дня облетал вокруг света, то превратить в пустыню такую территорию, как бывшая Великая Тартария, было вопросом техники и не очень долгого времени. Лишь бы хватило бомб. А почему отсутствовали дирижабли у обороняющихся?
В качестве отправной точки возьмём достаточно хорошо известную историю о строительстве дирижаблей в Германии, тех самых, фирменных.
Их строили на заводах Фердинанда фон Цеппелина, которые находились на берегу Боденского озера. Несмотря на достаточно подробную страницу в Википедии, почемуто про местонахождение этих заводов не сказано совсем ничего. Посмотрите на сам дирижабль производства заводов Цеппелина. Там чётко и ясно прописано на борту перед его фамилией титул «граф». Не барон, не герцог, не фрайхерр, а именно граф. Что, Россия когда-то доходила до Боденского озера? Не менее загадочна история того самого города Фридрихсхафена, где находились заводы по изготовлению дирижаблей. Оказывается, в 19 веке город был создан из ничего. Ранее на этом месте стоял город Буххорн, и он был разрушен неизвестной войной в начале 19 века. Самый первый завод графа был построен в виде плавучей платформы – у него не было средств на приобретение земли. Эти заводы простояли до середины 20 века, а потом внезапно исчезли вместе с дирижаблями. Сейчас на месте тех заводов не осталось абсолютно ничего, что могло о них напоминать.
Для начала проведём архивный поиск по тэгу «Friedrichshafen». Неожиданно компьютер выдаёт странный результат. Оказывается, ранее уже существовала некая звезда-крепость Friedrichshafn. При этом данный объект совершенно не коррелирует с современным Фридрихсхафеном на берегу Боденского озера. На плане есть пометка, что этот объект нахХотя крепость Friedrichshafn в данном случае почти идеально соответствует плану. Даже четырёхугольный замок в форме колодца, находящийся внутри крепости, прорисован почти идеально. Что за чудеса?
Это, очевидно, один и тот же объект. Но совсем не Копенгагенодится в составе города Kopenhafn, он же современная столица Дании Копенгаген. На современной спутниковой карте Копенгагена действительно имеется схожий объект, только называется он Крепость Кастеллет. Ни в одном источнике нет упоминаний о том, что ранее эту крепость называли Friedrichshafn. Откуда же взялась наша звезда-крепость Фридрихсхафен? Делаем новый поиск, уже по тэгу «Kopenhafn». И снова находим странности. Что это? Согласно аннотации это тот же Копенгаген, но только вот он как-то совершенно не соответствует современному виду датской столицы. , который сейчас в Дании. Сколько же было на этом свете Копенгагенов?

Видео ПРО ДИРИЖАБЛИ. канала Виктор Романов