Nio actualiza su SUV EC6 2025: nuevo interior, más autonomía y asistente con IA

El SUV coupé eléctrico recibe mejoras en diseño, tecnología y comodidad, incluyendo una pantalla de 15,6 pulgadas, 490 CV de potencia y hasta 935 km de autonomía con batería de 150 kWh.

El Nio EC6 2025 llega con una renovación profunda que moderniza por completo su diseño interior y actualiza discretamente su aspecto exterior. Esta nueva versión del SUV coupé eléctrico se monta ahora sobre la plataforma NT2.5, lo que lo alinea con la arquitectura más reciente de la marca y le permite incorporar importantes novedades tecnológicas y de confort. La transformación más notoria se encuentra en la cabina: una pantalla táctil horizontal AMOLED de 15,6 pulgadas sustituye a la vertical anterior, posicionándose como el centro del sistema de infoentretenimiento, inspirado en el sofisticado Nio ET9. A ello se suma una pantalla frontal de 19,4 pulgadas proyectada sobre el parabrisas, junto con un retrovisor digital de 8 megapíxeles que amplía el campo de visión gracias a una cámara trasera.

La interacción con el vehículo también da un salto hacia adelante gracias a la nueva versión del asistente de voz Nomi Mate 3.0, ahora más intuitivo y natural en sus respuestas. La palanca de cambios tradicional desaparece, y en su lugar se ha integrado una en la columna de dirección, lo que libera espacio en la consola central. En ese espacio ganado, se ubican dos bases de carga inalámbrica con sistema de enfriamiento, además de portavasos ocultos. El confort ha sido una prioridad en esta actualización: los asientos delanteros, recubiertos de cuero napa, cuentan con una construcción de once capas de espuma de 35 mm y vienen de serie con calefacción, ventilación y función de masaje. Para los pasajeros traseros también hay mejoras, como la función Easy Access, que facilita la entrada y salida del vehículo.

En cuanto a mecánica, el EC6 2025 mantiene su configuración de tracción total con dos motores eléctricos: uno asíncrono de 150 kW en el eje delantero y otro síncrono de imanes permanentes de 210 kW en el trasero, que en conjunto entregan 490 caballos de fuerza y un par máximo de 700 Nm. En lo que respecta a autonomía, se ofrecen tres variantes de batería, destacando la más grande de 150 kWh, capaz de alcanzar hasta 935 kilómetros según el ciclo CLTC. También sigue disponible el modelo de suscripción BaaS (Battery as a Service), que permite alquilar la batería en lugar de comprarla, lo que reduce el precio inicial del vehículo.

A nivel estético, el EC6 mantiene su silueta deportiva, pero incorpora luces diurnas y faros rediseñados, además de ligeras mejoras aerodinámicas, aunque Nio no ha revelado cifras exactas. Bajo el capó digital, el sistema cuenta ahora con el chip Shenji, propio de la marca, que integra la potencia de cuatro procesadores automotrices líderes y optimiza la distribución de tareas, lo que habilita funciones avanzadas de asistencia a la conducción basadas en inteligencia artificial.

Las reservas del Nio EC6 2025 ya están abiertas desde el 10 de mayo, y quienes adquieran el vehículo antes del 30 de junio recibirán cinco años de sustitución gratuita de batería (con 240 vales) y 10,000 puntos Nio al momento de la entrega. A partir del 16 de mayo, el modelo estará disponible en salas de exposición de China, y las pruebas de manejo comenzarán el 25 de mayo. Aunque el precio oficial aún no ha sido revelado, el modelo anterior se comercializaba por unos 44,000 euros, equivalentes a unos 358,000 yuanes al cambio.

Видео Nio actualiza su SUV EC6 2025: nuevo interior, más autonomía y asistente con IA канала ZonaMotor con Jesús Fernández