Мотоцикл К 55 в советских фильмах.
Мотоцикл К 55 в советских фильмах. К-55 — лёгкий дорожный одноместный мотоцикл с двухтактным двигателем, производства завода им. Дегтярёва- ЗиД. Выпускался с 1955 по 1957 год. Выпуск мотоцикла К-55 был прекращён в 1957 году, в связи с началом выпуска модели К-58.
Мотоцикл К-55 является дальнейшей ступенью модернизации мотоцикла К-125М. Главным новшеством в его конструкции стала задняя маятниковая подвеска с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами-в мотоциклах К-125 и К-125М — жесткая. Она потребовала создания новой рамы с совершенно другой конфигурацией задней части. По сравнению с К-125М в двигателе мотоцикла К-55 в кривошипной камере в месте разъёма половин картера для повышения давления вставлено подковообразное кольцо. Кроме того, карбюратор К-30 заменён карбюратором К-55, что повысило мощность двигателя до 4,75 л.с. Увеличено оребрение головки цилиндра, несколько иную форму получили рычаг кикстартера и педаль переключения передач. На бензобаке сверху появилась декоративная стальная полоса, закрывающая сварочный шов. Вместо привычной «кометы» по бокам бензобака — круглые наклейки с буквой «К» по центру и надписью «К-55» полукругом снизу.
С 1955 года завод также приступил к мелкосерийному производству спортивных мотоциклов. Всего выпущено 300 мотоциклов модификаций К-55С1 для мотокросса, К-55С1М обычный и К-55С2 для шоссейно-кольцевых гонок.
Видео Мотоцикл К 55 в советских фильмах. канала gioia di vivere
Мотоцикл К-55 является дальнейшей ступенью модернизации мотоцикла К-125М. Главным новшеством в его конструкции стала задняя маятниковая подвеска с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами-в мотоциклах К-125 и К-125М — жесткая. Она потребовала создания новой рамы с совершенно другой конфигурацией задней части. По сравнению с К-125М в двигателе мотоцикла К-55 в кривошипной камере в месте разъёма половин картера для повышения давления вставлено подковообразное кольцо. Кроме того, карбюратор К-30 заменён карбюратором К-55, что повысило мощность двигателя до 4,75 л.с. Увеличено оребрение головки цилиндра, несколько иную форму получили рычаг кикстартера и педаль переключения передач. На бензобаке сверху появилась декоративная стальная полоса, закрывающая сварочный шов. Вместо привычной «кометы» по бокам бензобака — круглые наклейки с буквой «К» по центру и надписью «К-55» полукругом снизу.
С 1955 года завод также приступил к мелкосерийному производству спортивных мотоциклов. Всего выпущено 300 мотоциклов модификаций К-55С1 для мотокросса, К-55С1М обычный и К-55С2 для шоссейно-кольцевых гонок.
Видео Мотоцикл К 55 в советских фильмах. канала gioia di vivere
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Ковровец К-55Мотоцикл Иж-49 от мотоателье Ретроцикл.Обзор мотоцикла Минск М1М 1956 года выпуска.мотоцикл К55Достаём из коробки новый мотоцикл BMW R18. BMW R18 unboxingМотоцикл ИЖ 49. Восстановлен мотоателье Ретроцикл.Мотоцикл Минск М103 и мотоцикл Ковровец К55. РеставрацияМотоцикл ИЖ-49 от мотоателье Ретроцикл.Как делают УРАЛ: тот самый мотоцикл с коляской!Хроника пикирующего бомбардировщика (советский фильм военный 1967 год)ИЖ 49 Цени Классику 2!!!K55 próbaut / Kovrov K 55 test ride /москва к-55Крутой Super BIKE теперь с мотором 415 сс.ОБАЛДЕТЬ - ЗАВЁЛ! МОТОЦИКЛ ИЗ ОГОРОДА КОВРОВЕЦ -= К-55 =-Група Фастів. Группа Фастов. Fastiv group.Тест-драйв мотоцикл К-55К-125Обзор редкого мотоцикла К-125 1950г.в. Друг несколько лет собирал запчасти на металлоприёмке.Мотолегенды СССР - Ковровец К-125Фильм- Иван Васильевич меняет профессию- фразы