Chevrolet Blazer RS 2019 - Tan deportiva como un Camaro - Velocidad Total

Chevrolet Blazer RS "La SUV Camaro"
Precio: $759,900.000 MXN a fecha de publicación.
Ficha tecnica:
Motor V6 3.6 litros DOHC
Potencia: 308 hp a 6700 rpm
Rendimiento combinado: 11.9 km/L
Transmisión automatica de 9 velocidades
Tracción delantera FWD
Torque: 270 lb/pie a 5000 rpm
Suspensión delantera Mcpherson y trasera independiente 5 brazos
Seguridad:
-7 bolsas de aire- 2 frontales, 2 laterales para conductor y copiloto, 2 bolsas de aire de cortina para las 2 filas de asientos y 1 de rodillas para conductor.
-Control de estabilidad StabiliTrak® con control electrónico de tracción
-Distribución electrónica de frenado (EBD)
-Frenos con sistema de antibloqueo (ABS)
-Frenos de disco delanteros y traseros de 17"
-Servicios de asistencia personalizada OnStar incluyendo un hotspot de Wi-Fi integrado al vehículo
-Alerta de colisión frontal
-Alerta de cruce trasero
-Alerta de detección de peatones
-Alerta de punto ciego
-Asistencia y alerta por abandono de carril
-Asistente de colisión a cualquier velocidad

Equipamiento:
-Rines de 20" con diseño exclusivo para la versión RS
-Cámara de visión 360°
-Espejo retrovisor interior electrocrómico con proyector de una segunda cámara de visión trasera
-Diseño exterior exclusivo RS. (parrilla, fascias, rines, molduras y logo Chevrolet)
-Luces LED para manejo diurno
-Luces traseras y luces de stop con acento LED
-Puerta trasera con apertura y cierre eléctrico, altura programable, de manos libres, realizando un movimiento debajo de la defensa trasera
-Quemacocos panorámico
-Rieles de techo
-Aire acondicionado automático de doble zona y ventilas traseras
-Asiento del conductor con ajuste eléctrico multidireccional de 8 vías y soporte eléctrico lumbar de 2 vías
-Asientos en piel para 5 pasajeros
-Cargador inalámbrico para smartphone
-Sonido Bose con 8 bocinas con amplificador y subwoofer
-Volante calefactable con ajuste eléctrico de altura y profundidad

Mi opinión personal acerca de esta SUV, es que visualmente es muy atractiva, tiene una linea muy vistosa. Pero en lo que realmente me fijo yo y por lo cual me parece una excelente camioneta, es por su conducción, yo me fijo mucho en cómo frena un auto, cómo acelera, cómo toma las curvas, etc. En todos estos aspectos la Blazer es muy buena, su motor aspirado con mas de 300 caballos de fuerza te permite tener la potencia a tu disposición de manera instantánea sin el retraso de un auto turbo, aunado a una caja de cambios eficiente de 9 marchas, en las cuales reacciona bien y te permite llevar el auto siempre en la marcha correcta.
El aspecto que quizá me gusto mas de este auto, es la estabilidad y seguridad con la cual puedes abordar las curvas, es prácticamente el mismo manejo que un auto deportivo, te permite tomar curvas a alta velocidad con bastante seguridad, es una camioneta muy bien balanceada y sus reglajes de suspensión son muy buenos para este tipo de pruebas, quiza a ciertas personas les podrá parecer algo rígida la suspensión, algo dura. Pero eso te proporciona muchísima estabilidad en el paso por curva.
En nuestra tabla de tiempos se ubica en una sorprendente 3ra posicion (a fecha de publicación) En lo personal no me esperaba un rendimiento así previo a la prueba. Sin embargo me deja un buen sabor de boca esta camioneta después de haberla probado y es quizá junto con un par de autos mas, el vehículo que me ha sorprendido mas y sobre todo gratamente.
Dejando a un lado su aspecto visual, la marca que sea, los interiores que tenga, el lujo, etc. En cuestión de conducción esta camioneta si le pongo una nota muy alta. Habra que probar obviamente vehículos de su segmento y de un precio similar, para poder tener un punto de comparación. Pero de momento esta ha sido mi SUV favorita en cuanto a calidad-precio.
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