Дифференциалы. Часть третья.

В третьей части нашего повествования об автомобильных дифференциалах мы расскажем вам о том, чем руководствуются конструкторы автомобилей при выборе коэффициента блокировки межколёсных дифференциалов повышенного трения. Будет также продемонстрировано внутреннее устройство кулачкового дифференциала автомобиля ГАЗ-66 и межосевого дифференциала автомобиля "Урал" и рассмотрены особенности их конструкции с описанием принципов работы.
Заказать манипулятор — вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: https://www.kmu6x6.ru/?utm_source=youtube&utm_campaign=manipulator&utm_term=video

Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье: https://www.kmu6x6.ru/evakuatsiya-tekhniki/?utm_source=youtube&utm_campaign=evacuation&utm_term=video

Instagram: kmu6x6
Сайт: http://www.kmu6x6.ru
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40
E-mail: 9890140@mail.ru
ВК: https://vk.com/manipulyator6x6

По вопросам видеосъемки:
Instagram: concorspb

Видео Дифференциалы. Часть третья. канала Mars Mars