¡BARRANQUILLA! TRANSMETRO SIGUE FRACASANDO Y LOS CHAR SE BURLAN
La crisis del transporte público del Área Metropolitana de Barranquilla ha tocado fondo, entre otras razones por los problemas administrativos de Transmetro. Reynaldo Torres denuncia improvisación del sistema al cambiar la operación de su recaudo.
Algo que llama profundamente la atención es que esta empresa Nebula, según el contrato, debe contar con las herramientas para la ejecución de su objetivo. Increíblemente, la empresa no tenía los equipos para las recargas en taquilla. Ante la falta de equipos, Transmetro contrató con AOC Soluciones el alquiler de 75 equipos de cómputo por $193.995.000 por nueve meses.
Otro grave incumplimiento de Nebula tiene que ver con el control de flota, obligación que quedó estipulada en el contrato. Aún esa empresa no está haciendo ese control, pero ya está facturando. ¿Eso qué implica? Que hoy Transmetro no puede monitorear los recorridos de los operadores Sistur y Metrocaribe. En pocas palabras, hoy Transmetro no sabe si un vehículo está cumpliendo con el recorrido dentro de los tiempos establecidos por despacho.
Por esa razón, los pasajeros ya no pueden ver cuántos minutos faltan para la llegada del bus en las estaciones, algo que no solo deteriora la experiencia sino que evidencia cómo el sistema está funcionando con total improvisación bajo la administración de Carlos Andrés López, gerente de Transmetro.
La última medida sin mucho sentido fue el lanzamiento de una tarjeta el 14 de mayo, para uso exclusivo para Transmetro. ¿Por qué? ¿Y la integración? ¿Por qué razón el nuevo operador de recaudo, que es el mismo operador tecnológico del SIBUS, lanza una tarjeta que no es compatible entre los sistemas?
Todo eso sólo revela la inmensa falta de planificación en el transporte público de la ciudad.
LINK: https://lacontratopediacaribe.com/opinion-8-000-millones-perdidos-el-fracaso-del-nuevo-software-de-recaudo-de-transmetro/
Видео ¡BARRANQUILLA! TRANSMETRO SIGUE FRACASANDO Y LOS CHAR SE BURLAN канала El Dato
Algo que llama profundamente la atención es que esta empresa Nebula, según el contrato, debe contar con las herramientas para la ejecución de su objetivo. Increíblemente, la empresa no tenía los equipos para las recargas en taquilla. Ante la falta de equipos, Transmetro contrató con AOC Soluciones el alquiler de 75 equipos de cómputo por $193.995.000 por nueve meses.
Otro grave incumplimiento de Nebula tiene que ver con el control de flota, obligación que quedó estipulada en el contrato. Aún esa empresa no está haciendo ese control, pero ya está facturando. ¿Eso qué implica? Que hoy Transmetro no puede monitorear los recorridos de los operadores Sistur y Metrocaribe. En pocas palabras, hoy Transmetro no sabe si un vehículo está cumpliendo con el recorrido dentro de los tiempos establecidos por despacho.
Por esa razón, los pasajeros ya no pueden ver cuántos minutos faltan para la llegada del bus en las estaciones, algo que no solo deteriora la experiencia sino que evidencia cómo el sistema está funcionando con total improvisación bajo la administración de Carlos Andrés López, gerente de Transmetro.
La última medida sin mucho sentido fue el lanzamiento de una tarjeta el 14 de mayo, para uso exclusivo para Transmetro. ¿Por qué? ¿Y la integración? ¿Por qué razón el nuevo operador de recaudo, que es el mismo operador tecnológico del SIBUS, lanza una tarjeta que no es compatible entre los sistemas?
Todo eso sólo revela la inmensa falta de planificación en el transporte público de la ciudad.
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