Катапульта на снегоходе RM Vector 551i тайга ВАРЯГ 550 V, русская механика вектор, arctic cat m800

Это было что то с чем то прыгали на снегоходах, по воде, по мокрому снегу, рвали ремни вариатора, пытались не сломать шею! и просто закрывали сезон!

Помощь на камеру
ДОНАТЫ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
DONATALERTS
https://www.donationalerts.com/r/dvig
Карта сбербанка 4276 2600 1158 1708

При поддержки магазина Мотоэкипировка и мотозапчасти в Кемерово
GarageStore Кемерово ул. Рукавишникова 12 оф 211
https://vk.com/garagestore42
https://www.instagram.com/garagestore.kemerovo

https://www.donationalerts.com/r/dvig

Ремень вариатора на снегоходах выполняет роль предохранителя, который бережет трансмиссию снегохода от перегрузок. Общий принцип работы трансмиссии снегохода довольно простой. Ремень вариатора передает крутящий момент от двигателя на реверс-редуктор. А он в свою очередь приводит огромные шестерни привода гусеничной ленты. Сопротивление движению в глубоком снегу очень велико. По этой причине снегоходы оснащаются двигателями с высокими показателями крутящего момента. Для того, чтобы избежать серьезных перегрузок и поломок реверс-редуктора, обрыва гусеничной ленты, повреждения подшипников приводного вала ремень вариатора умышленно сделан как самое слабое место трансмиссии.
Перегрев ремня. Вариатор охлаждается с помощью воздуха, который прокачивают специальные лопатки на внешних сторонах тарелок вариатора. Но при движении по глубокому снегу могут забиться воздухозаборники системы охлаждения вариатора. Циркуляция воздуха прекратится, что может вызвать перегрев с разрушением внешнего слоя и последующего обрыва ремня.

Видео Катапульта на снегоходе RM Vector 551i тайга ВАРЯГ 550 V, русская механика вектор, arctic cat m800 канала Эдик Движ