Un homme a trouvé ces vieilles voitures en train de pourrir à l'air libre!

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Vous êtes-vous déjà demandé ce qui arrive aux vieilles machines qui ne sont plus utilisées ou ne fonctionnent plus ? Il y a des tas de vieux avions, d’anciens tanks, de voitures abandonnées, et même de trains qui sont enterrés dans des endroits oubliés, laissés à l’influence des éléments.

Le cimetière de tanks

À vingt miles de la frontière russe, dans le dépôt secret de Kharkiv, en Ukraine, se trouve un cimetière abandonné mais massif de plus de 400 tanks de l’ère soviétique. Dans les années 1960, c’était un atelier de réparation de tanks très sollicité qui se spécialisait dans la rénovation et la modernisation de modèles anciens. On y réparait 50 à 60 tanks par mois.

Le cimetière d’avion

Le cimetière d’avion le plus étendu au monde se trouve dans la base de l’US Air Force Davis-Monthan située à Tucson, en Arizona. Plus connue sous le nom d’ « Ossuaire », il s’agit du site du 309e groupe de maintien et de régénération aérospatiale, ou AMARG, qui dispose de plus de 4 400 avions de guerre et chasseurs qui ne sont plus utilisés.

Le cimetière des machines de Tchernobyl

Il est probable que le cimetière le plus sinistre de notre liste soit situé dans le village de Buryakivka, situé dans la zone d’exclusion de Kiev, en Ukraine. Buryakivka est le dernier cimetière d’équipements radioactifs qui reste dans la zone, après le long processus qui a visé à se débarrasser de tous les équipements de sauvetage et d’aide d’urgence et tous les véhicules qui ont été utilisé dans le dispositif d’évacuation et de quarantaine lors du désastre de Tchernobyl.

Le cimetière de bateaux

Les bateaux fantômes sont un lieu commun des films hollywoodiens, mais il y a un lieu qui pourra mettre au défi Davey Jones, puisqu’il s’agit du plus grand cimetière de bateau au monde. Situé le long des côtes de Karachi, au Pakistan, cet endroit est un site majeur en ce qui concerne les épaves.

Les voitures abandonnées

Les cimetières de voitures sont apparus au Royaume-Uni du fait de la volonté du gouvernement d’encourager les gens à échanger leurs vieilles voitures contre des modèles plus récents. Les incitations comprenaient des réductions financées par le gouvernement à l’achat de nouveaux véhicules en échange d’une ancienne voiture, tant que celle-ci était plus vieille d’un an ou plus.

Le cimetière de trains de Bolivie

La dernière chose que quiconque s’attendra à voir au sommet d’une montagne, c’est un train démantelé. Et pourtant, dans les Andes, il y en a plusieurs. En 1888, le secteur minier battait son plein. Mais les Andes constituent un terrain difficile et escarpé, et envoyer du matériel aux mineurs était très compliqué.

Le cimetière de voitures dans la forêt

C’est une chose que d’apercevoir avec quelques voitures abandonnées dans un champ. Mais c’est une toute autre chose de tomber nez à nez avec une sorte d’armée de voiture démantelée au beau milieu de la forêt. Personne ne sait exactement comment le cimetière de voitures de la forêt de Châtillon s’est retrouvé là, mais personne ne pourra vous dire le contraire : il existe vraiment.

La ferraillerie des véhicules diamants d’Oranjemund

Cette pile d’acier extrêmement bien gardée de vieux tracteurs et de vieilles voitures abritait autrefois les maisons de grands patrons du secteur diamantaire et de leurs mineurs. Vous vous demandez peut-être pourquoi on ferait aussi bien garder de vieilles voitures rouillées.

Le RAF Folkingham

Le RAF Folkingham, dans la région du Lincolnshire, au Royaume-Uni, a démarré son existence en tant qu’aéroport factice. Des faux avions, des fausses pistes, tout était faux. L’idée, en 1940, était que si on voulait attaquer le pays, alors on choisirait un aéroport, alors que celui-ci ne contenait rien qui ait de la valeur. C’était en fait une ruse du monde de l’aéronautique.

Le cimetière de motos

À Lockport, dans l’état de New York, il y a un cimetière de motos secret. Cet entrepôt abandonné était auparavant la propriété d’un homme du nom de Kohl. Kohl était un revendeur de motos reconnus qui avait l’œil pour les affaires. Il achetait des motos japonaises hors d’usage pour un prix vraiment bon marché, et amassa rapidement une grande collection de modèles.

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