Загрузка страницы

1/1000 Мечты ASK 21b JET Первый полет и пилотаж

Одну тысячная Мечты. Первый полет на пилотаж. Выбираем имя.
Друзья, в команде Мечты уже 56 сердец! И наш планер ASK 21b впервые поднялся в небо!
А начиналось все годом ранее так:
Я выбирал опции. Когда заказываешь планер, это очень важно. А для будущего двухместного реактивного самовзлетного пилотажного планера, некоторые опции жизненно важные. И…(Front cockpit modification kit with hand controls for handicapped pilots (rudder actuated by hand lever) 5.250,00 € )
Я споткнулся. Будто налетел на стену, потому, что ярко почувствовал борьбу двух мотивов. Первый - забудь! Это эксперимент, мы экономим каждый цент. А второй! Вот оно!
Я до боли ярко вспомнил тот день в 1990 году, когда меня, победившего на каких-то авиамодельных соревнованиях в Литве, подвели к планеру и дали просто посидеть. Я сидел и плакал, потому что меня с тем зрением, тем сердцем не взяли даже в парашютисты. А добрый литовский пилот улыбался в усы и сказал легендарную фразу. «Парень, если по-настоящему хочешь Летать - будешь. Нравится авиация, поступай в авиационный, а для очкариков и дельтапланы есть»
Как же он был прав!!! Через какие-то шесть лет, знаменитый Собецкис над красивейшей петлей Немана запихивал планером мой веселый параплан в центр потока. Парапланы стали работой и дорогой к свободе Жизни - Мечте.
А через 21 год я пилотировал свой собственный планер над Французскими Альпами.
Я счастлив! В смысле работы, у меня запись на обучение на полтора года вперед, я пробую новые места, горизонты, идеи, пишу вторую книгу.
Идеи играют красками. Наш реактивный планер с весом менее 115 кг, веселой ракетой шагнул в мир. Это путь в небо для тех, кто никогда не пройдет ВЛЭК. Для инвалидов, для очкариков, для меня в мои 15 лет. Но, похоже, это был лишь первый шаг.
Идея двухместного реактивного планера витала в воздухе.
Старейшая и мудрейшая в мире фирма «Александр Шляйхер» выпустила обновление планера ASK 21. Чтобы было понятно - эта модель, производимая с 1979 года настолько успешна, что планера с возрастом в 20 лет и налетом в 5000 часов лихо продаются за 50000 евро. Это абсолютно и точно дороже, чем он стоил 20 лет назад :) Когда спросили, что улучшить, основная идея была - ничего не трогайте.
Однако Шляйхер немного улучшил. Ресурс 18000 часов. Автоматическая стыковка управления, эргономика кабины, эффективные элероны. Все это - лишь украсило чудесную машину, позволяющую крутить высший пилотаж без ограничений.
Это стоит дорого.
К сожалению, очень дорого.
А еще, мы поставим на нее турбины, позволяющие взлетать с дистанции в 200 метров и набирать 1000 метров высоты за 4 минуты.
Но, что такое деньги? Лишь путь к свободе!
Я решился месяц назад, и споткнулся лишь вчера, когда увидел опцию для инвалидов, и сегодня, когда видел их счастливые лица после полетов на планере в Щекино.
Я добавил эти исчезающие 5250 в веселую сумму Мечты, а заодно и подумал, что это будет просто великолепным поводом вернуть долги тем, кто вел меня на пути к моей Мечте!
Летать! Это прекрасно! На новом, реактивном, самовзлетном, пилотажном - мы будем катать людей, для которых путь в авиацию был закрыт. Так же, как для меня в детстве.
И, если вы мечтаете летать, и хотите поучаствовать в этом проекте, вы можете внести свой вклад в 1/1000 Мечты.
В деньгах - 200 евро.
В результате - 1/1000 ваша. И, совершив первый гарантированный полет, вы всегда сможете и дальше летать на этом планере по себестоимости.
В социальном плане - мы будем по-максимуму использовать возможность уникального планера, чтобы дарить радость неба тем, кто этого никогда не увидел бы его настоящего цвета.
Для меня этот проект не только интереснейшая инженерная задача, но и участие в том, что делает наш мир гармоничнее и прекраснее.
Какие гарантии? Если российская бюрократия и Росавиация вдруг съест, у нас всегда есть французские Альпы, Южноафриканский Куруман, Новозеландская Омарама, и мой верный ASG 32 Mi, который уж поверьте, отработает Вам 200 евро.
Есть платформы а ля Краудфайдинг, но мне хочется видеть вокруг не спонсоров, а именно друзей, горящих этой идеей!
PS Планер штука красивая. Если кому-то нужна реклама на все борта - это повод для дискуссии.
Обещаю летать аккуратно. Но, уж поверьте, видео, радующих интернет будет более чем достаточно.
PPS Друзья попросили расшифровать, что доступно за взнос в 200 евро.
Это : Красивый, бессрочный (пока я на Планете :)) сертификат на все что ниже.
Полет на реактивном пилотажном планере. Взлет, набор 1000 м, лихой пилотаж. Или все, что пожелает душа в ближайшие 60 минут жизни :)
Часовой полет в Альпах, Африке, Новой Зеландии на моем планере ASG 32 Mi с французской регистрацией F-CNIV (если свинья выдаст, а Росавиация съест).
Так как все мы участвуем в проекте, 1/1000 Мечты позволяет нам вместе катать инвалидов и детей, ведь это и Ваш планер. Или летать самому, по себестоимости (топливо, восстанавливаемый ресурс турбин, жизнь инструктора). Я не думаю, что это будет дороже 50 евро/час.
В Добрый путь Друзья! Да пребудет с нами подъемная сила!
#glider #dream

Видео 1/1000 Мечты ASK 21b JET Первый полет и пилотаж канала Мечта Летать
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
13 октября 2020 г. 9:25:48
00:16:24
Другие видео канала
Реактивный планер АС4-115 JET. Оранжевый Демон для полетов  без летной лицензии и документовРеактивный планер АС4-115 JET. Оранжевый Демон для полетов без летной лицензии и документовА-15 Цельнометаллический рекордный планер легендарного конструктора Олега Константиновича АнтоноваА-15 Цельнометаллический рекордный планер легендарного конструктора Олега Константиновича АнтоноваПервый полет Максима на планере. Мальчик хочет стать пилотом самолета и планераПервый полет Максима на планере. Мальчик хочет стать пилотом самолета и планераСтоимость обучения на планере и самолете. Программы, лицензии, возможностиСтоимость обучения на планере и самолете. Программы, лицензии, возможностиПоднебесные Истории с борта Планера №2Поднебесные Истории с борта Планера №2Как пройти медкомиссию ВЛЭК. Боятся ли пилоты врачей. Веселый и честный рассказ, опыт в РФ и ЕвропеКак пройти медкомиссию ВЛЭК. Боятся ли пилоты врачей. Веселый и честный рассказ, опыт в РФ и ЕвропеПервый самостоятельный полет на планереПервый самостоятельный полет на планереПервый полет сезона 2021. Взлет при ветре 20 м/с. Полеты над облаками на высоте 5800.Первый полет сезона 2021. Взлет при ветре 20 м/с. Полеты над облаками на высоте 5800.Реактивный самолет планер АС-4 Jet. Выпуск и запуск турбин в полете. Пилотаж без лицензии пилотаРеактивный самолет планер АС-4 Jet. Выпуск и запуск турбин в полете. Пилотаж без лицензии пилотаПросто о сложном. Штопор, авиационный кошмар пилота. Учебные полеты на штопора на планере ASG-32MiПросто о сложном. Штопор, авиационный кошмар пилота. Учебные полеты на штопора на планере ASG-32MiУчусь высшему пилотажу. Проект 1/1000 Мечты. Реактивный пилотажный планер ASK 21b JETУчусь высшему пилотажу. Проект 1/1000 Мечты. Реактивный пилотажный планер ASK 21b JETЛицензия не нужна! Реактивный планер 115 кг "Рыжий Демон"Лицензия не нужна! Реактивный планер 115 кг "Рыжий Демон"Выше Эльбруса но по грозовому облаку. Экстрим или реальностьВыше Эльбруса но по грозовому облаку. Экстрим или реальностьFIRST FLIGHT in a Single Seater Glider | K8 Launch, Flight & Landing | & Stalls | GoPro Cockpit ViewFIRST FLIGHT in a Single Seater Glider | K8 Launch, Flight & Landing | & Stalls | GoPro Cockpit ViewСтоимость владения планером / самолетом. Как отличаются затраты на эксплуатацию, ремонты, регламентыСтоимость владения планером / самолетом. Как отличаются затраты на эксплуатацию, ремонты, регламентыНебесные Шахматы. Путешествие на  планёре к лавандовому плато ВаленсольНебесные Шахматы. Путешествие на планёре к лавандовому плато Валенсоль600 км полет на планере. Цель Монблан, Маттерхорн. Часть 3. У скал Маттерхорна600 км полет на планере. Цель Монблан, Маттерхорн. Часть 3. У скал МаттерхорнаПилотаж Лука Бертоссьо на планере Swift S-1Пилотаж Лука Бертоссьо на планере Swift S-1Домик у Аэродрома. Самовзлетный планер. Летный день в ПровансеДомик у Аэродрома. Самовзлетный планер. Летный день в Провансе
Яндекс.Метрика