1/1000 Мечты ASK 21b JET Первый полет и пилотаж
Одну тысячная Мечты. Первый полет на пилотаж. Выбираем имя.
Друзья, в команде Мечты уже 56 сердец! И наш планер ASK 21b впервые поднялся в небо!
А начиналось все годом ранее так:
Я выбирал опции. Когда заказываешь планер, это очень важно. А для будущего двухместного реактивного самовзлетного пилотажного планера, некоторые опции жизненно важные. И…(Front cockpit modification kit with hand controls for handicapped pilots (rudder actuated by hand lever) 5.250,00 € )
Я споткнулся. Будто налетел на стену, потому, что ярко почувствовал борьбу двух мотивов. Первый - забудь! Это эксперимент, мы экономим каждый цент. А второй! Вот оно!
Я до боли ярко вспомнил тот день в 1990 году, когда меня, победившего на каких-то авиамодельных соревнованиях в Литве, подвели к планеру и дали просто посидеть. Я сидел и плакал, потому что меня с тем зрением, тем сердцем не взяли даже в парашютисты. А добрый литовский пилот улыбался в усы и сказал легендарную фразу. «Парень, если по-настоящему хочешь Летать - будешь. Нравится авиация, поступай в авиационный, а для очкариков и дельтапланы есть»
Как же он был прав!!! Через какие-то шесть лет, знаменитый Собецкис над красивейшей петлей Немана запихивал планером мой веселый параплан в центр потока. Парапланы стали работой и дорогой к свободе Жизни - Мечте.
А через 21 год я пилотировал свой собственный планер над Французскими Альпами.
Я счастлив! В смысле работы, у меня запись на обучение на полтора года вперед, я пробую новые места, горизонты, идеи, пишу вторую книгу.
Идеи играют красками. Наш реактивный планер с весом менее 115 кг, веселой ракетой шагнул в мир. Это путь в небо для тех, кто никогда не пройдет ВЛЭК. Для инвалидов, для очкариков, для меня в мои 15 лет. Но, похоже, это был лишь первый шаг.
Идея двухместного реактивного планера витала в воздухе.
Старейшая и мудрейшая в мире фирма «Александр Шляйхер» выпустила обновление планера ASK 21. Чтобы было понятно - эта модель, производимая с 1979 года настолько успешна, что планера с возрастом в 20 лет и налетом в 5000 часов лихо продаются за 50000 евро. Это абсолютно и точно дороже, чем он стоил 20 лет назад :) Когда спросили, что улучшить, основная идея была - ничего не трогайте.
Однако Шляйхер немного улучшил. Ресурс 18000 часов. Автоматическая стыковка управления, эргономика кабины, эффективные элероны. Все это - лишь украсило чудесную машину, позволяющую крутить высший пилотаж без ограничений.
Это стоит дорого.
К сожалению, очень дорого.
А еще, мы поставим на нее турбины, позволяющие взлетать с дистанции в 200 метров и набирать 1000 метров высоты за 4 минуты.
Но, что такое деньги? Лишь путь к свободе!
Я решился месяц назад, и споткнулся лишь вчера, когда увидел опцию для инвалидов, и сегодня, когда видел их счастливые лица после полетов на планере в Щекино.
Я добавил эти исчезающие 5250 в веселую сумму Мечты, а заодно и подумал, что это будет просто великолепным поводом вернуть долги тем, кто вел меня на пути к моей Мечте!
Летать! Это прекрасно! На новом, реактивном, самовзлетном, пилотажном - мы будем катать людей, для которых путь в авиацию был закрыт. Так же, как для меня в детстве.
И, если вы мечтаете летать, и хотите поучаствовать в этом проекте, вы можете внести свой вклад в 1/1000 Мечты.
В деньгах - 200 евро.
В результате - 1/1000 ваша. И, совершив первый гарантированный полет, вы всегда сможете и дальше летать на этом планере по себестоимости.
В социальном плане - мы будем по-максимуму использовать возможность уникального планера, чтобы дарить радость неба тем, кто этого никогда не увидел бы его настоящего цвета.
Для меня этот проект не только интереснейшая инженерная задача, но и участие в том, что делает наш мир гармоничнее и прекраснее.
Какие гарантии? Если российская бюрократия и Росавиация вдруг съест, у нас всегда есть французские Альпы, Южноафриканский Куруман, Новозеландская Омарама, и мой верный ASG 32 Mi, который уж поверьте, отработает Вам 200 евро.
Есть платформы а ля Краудфайдинг, но мне хочется видеть вокруг не спонсоров, а именно друзей, горящих этой идеей!
PS Планер штука красивая. Если кому-то нужна реклама на все борта - это повод для дискуссии.
Обещаю летать аккуратно. Но, уж поверьте, видео, радующих интернет будет более чем достаточно.
PPS Друзья попросили расшифровать, что доступно за взнос в 200 евро.
Это : Красивый, бессрочный (пока я на Планете :)) сертификат на все что ниже.
Полет на реактивном пилотажном планере. Взлет, набор 1000 м, лихой пилотаж. Или все, что пожелает душа в ближайшие 60 минут жизни :)
Часовой полет в Альпах, Африке, Новой Зеландии на моем планере ASG 32 Mi с французской регистрацией F-CNIV (если свинья выдаст, а Росавиация съест).
Так как все мы участвуем в проекте, 1/1000 Мечты позволяет нам вместе катать инвалидов и детей, ведь это и Ваш планер. Или летать самому, по себестоимости (топливо, восстанавливаемый ресурс турбин, жизнь инструктора). Я не думаю, что это будет дороже 50 евро/час.
В Добрый путь Друзья! Да пребудет с нами подъемная сила!
#glider #dream
Видео 1/1000 Мечты ASK 21b JET Первый полет и пилотаж канала Мечта Летать
Друзья, в команде Мечты уже 56 сердец! И наш планер ASK 21b впервые поднялся в небо!
А начиналось все годом ранее так:
Я выбирал опции. Когда заказываешь планер, это очень важно. А для будущего двухместного реактивного самовзлетного пилотажного планера, некоторые опции жизненно важные. И…(Front cockpit modification kit with hand controls for handicapped pilots (rudder actuated by hand lever) 5.250,00 € )
Я споткнулся. Будто налетел на стену, потому, что ярко почувствовал борьбу двух мотивов. Первый - забудь! Это эксперимент, мы экономим каждый цент. А второй! Вот оно!
Я до боли ярко вспомнил тот день в 1990 году, когда меня, победившего на каких-то авиамодельных соревнованиях в Литве, подвели к планеру и дали просто посидеть. Я сидел и плакал, потому что меня с тем зрением, тем сердцем не взяли даже в парашютисты. А добрый литовский пилот улыбался в усы и сказал легендарную фразу. «Парень, если по-настоящему хочешь Летать - будешь. Нравится авиация, поступай в авиационный, а для очкариков и дельтапланы есть»
Как же он был прав!!! Через какие-то шесть лет, знаменитый Собецкис над красивейшей петлей Немана запихивал планером мой веселый параплан в центр потока. Парапланы стали работой и дорогой к свободе Жизни - Мечте.
А через 21 год я пилотировал свой собственный планер над Французскими Альпами.
Я счастлив! В смысле работы, у меня запись на обучение на полтора года вперед, я пробую новые места, горизонты, идеи, пишу вторую книгу.
Идеи играют красками. Наш реактивный планер с весом менее 115 кг, веселой ракетой шагнул в мир. Это путь в небо для тех, кто никогда не пройдет ВЛЭК. Для инвалидов, для очкариков, для меня в мои 15 лет. Но, похоже, это был лишь первый шаг.
Идея двухместного реактивного планера витала в воздухе.
Старейшая и мудрейшая в мире фирма «Александр Шляйхер» выпустила обновление планера ASK 21. Чтобы было понятно - эта модель, производимая с 1979 года настолько успешна, что планера с возрастом в 20 лет и налетом в 5000 часов лихо продаются за 50000 евро. Это абсолютно и точно дороже, чем он стоил 20 лет назад :) Когда спросили, что улучшить, основная идея была - ничего не трогайте.
Однако Шляйхер немного улучшил. Ресурс 18000 часов. Автоматическая стыковка управления, эргономика кабины, эффективные элероны. Все это - лишь украсило чудесную машину, позволяющую крутить высший пилотаж без ограничений.
Это стоит дорого.
К сожалению, очень дорого.
А еще, мы поставим на нее турбины, позволяющие взлетать с дистанции в 200 метров и набирать 1000 метров высоты за 4 минуты.
Но, что такое деньги? Лишь путь к свободе!
Я решился месяц назад, и споткнулся лишь вчера, когда увидел опцию для инвалидов, и сегодня, когда видел их счастливые лица после полетов на планере в Щекино.
Я добавил эти исчезающие 5250 в веселую сумму Мечты, а заодно и подумал, что это будет просто великолепным поводом вернуть долги тем, кто вел меня на пути к моей Мечте!
Летать! Это прекрасно! На новом, реактивном, самовзлетном, пилотажном - мы будем катать людей, для которых путь в авиацию был закрыт. Так же, как для меня в детстве.
И, если вы мечтаете летать, и хотите поучаствовать в этом проекте, вы можете внести свой вклад в 1/1000 Мечты.
В деньгах - 200 евро.
В результате - 1/1000 ваша. И, совершив первый гарантированный полет, вы всегда сможете и дальше летать на этом планере по себестоимости.
В социальном плане - мы будем по-максимуму использовать возможность уникального планера, чтобы дарить радость неба тем, кто этого никогда не увидел бы его настоящего цвета.
Для меня этот проект не только интереснейшая инженерная задача, но и участие в том, что делает наш мир гармоничнее и прекраснее.
Какие гарантии? Если российская бюрократия и Росавиация вдруг съест, у нас всегда есть французские Альпы, Южноафриканский Куруман, Новозеландская Омарама, и мой верный ASG 32 Mi, который уж поверьте, отработает Вам 200 евро.
Есть платформы а ля Краудфайдинг, но мне хочется видеть вокруг не спонсоров, а именно друзей, горящих этой идеей!
PS Планер штука красивая. Если кому-то нужна реклама на все борта - это повод для дискуссии.
Обещаю летать аккуратно. Но, уж поверьте, видео, радующих интернет будет более чем достаточно.
PPS Друзья попросили расшифровать, что доступно за взнос в 200 евро.
Это : Красивый, бессрочный (пока я на Планете :)) сертификат на все что ниже.
Полет на реактивном пилотажном планере. Взлет, набор 1000 м, лихой пилотаж. Или все, что пожелает душа в ближайшие 60 минут жизни :)
Часовой полет в Альпах, Африке, Новой Зеландии на моем планере ASG 32 Mi с французской регистрацией F-CNIV (если свинья выдаст, а Росавиация съест).
Так как все мы участвуем в проекте, 1/1000 Мечты позволяет нам вместе катать инвалидов и детей, ведь это и Ваш планер. Или летать самому, по себестоимости (топливо, восстанавливаемый ресурс турбин, жизнь инструктора). Я не думаю, что это будет дороже 50 евро/час.
В Добрый путь Друзья! Да пребудет с нами подъемная сила!
#glider #dream
Видео 1/1000 Мечты ASK 21b JET Первый полет и пилотаж канала Мечта Летать
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Реактивный планер АС4-115 JET. Оранжевый Демон для полетов без летной лицензии и документовА-15 Цельнометаллический рекордный планер легендарного конструктора Олега Константиновича АнтоноваПервый полет Максима на планере. Мальчик хочет стать пилотом самолета и планераСтоимость обучения на планере и самолете. Программы, лицензии, возможностиПоднебесные Истории с борта Планера №2Как пройти медкомиссию ВЛЭК. Боятся ли пилоты врачей. Веселый и честный рассказ, опыт в РФ и ЕвропеПервый самостоятельный полет на планереПервый полет сезона 2021. Взлет при ветре 20 м/с. Полеты над облаками на высоте 5800.Реактивный самолет планер АС-4 Jet. Выпуск и запуск турбин в полете. Пилотаж без лицензии пилотаПросто о сложном. Штопор, авиационный кошмар пилота. Учебные полеты на штопора на планере ASG-32MiУчусь высшему пилотажу. Проект 1/1000 Мечты. Реактивный пилотажный планер ASK 21b JETЛицензия не нужна! Реактивный планер 115 кг "Рыжий Демон"Выше Эльбруса но по грозовому облаку. Экстрим или реальностьFIRST FLIGHT in a Single Seater Glider | K8 Launch, Flight & Landing | & Stalls | GoPro Cockpit ViewСтоимость владения планером / самолетом. Как отличаются затраты на эксплуатацию, ремонты, регламентыНебесные Шахматы. Путешествие на планёре к лавандовому плато Валенсоль600 км полет на планере. Цель Монблан, Маттерхорн. Часть 3. У скал МаттерхорнаПилотаж Лука Бертоссьо на планере Swift S-1Домик у Аэродрома. Самовзлетный планер. Летный день в Провансе