深中通道 | 鳥瞰大灣區超級工程 #鳳凰資訊

歷經7年建造、全長24公里、連接深圳和中山的“深中通道”6月30日下午3時通車。深中通道是集「橋、島、隧、水下互通」於一體的世界級跨海集群工程，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。深中通道的建設創十項世界之最，是大灣區又一超級工程。

深中通道創下的世界之最紀錄包括：
1、世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋（主跨1,666米）
2、世界最高橋面、最高通航淨空海中大橋（橋面高91米）
3、世界最大海中懸索橋錨碇（單個錨碇混凝土方量約34.4萬立方米）
4、世界最高懸索橋抗風檢驗風速（最高顫振檢驗風速83.7m/s）
5、世界最大體量鋼橋面熱拌環氧瀝青鋪裝（面積達到37.88萬平方米）
6、世界最長的雙向八車道海底沉管隧道（長5035米，32個管節+1個最終接頭）
7、世界最寬的海底鋼殼-混凝土沉管隧道（標準管節長165米、寬46米(最寬55.6米)、高10.6米）
8、世界單體體量澆築最大鋼殼沉管自密實混凝土澆築（單個管節混凝土澆築方量達到2.9萬立方米，累計91萬立方米）
9、世界首例水下高速公路樞紐互通-機場互通立交
10、世界最寬（3米）的可反覆摺疊M型止水帶應用於沉管最終接頭

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