15-PS-Außenborder im Test // Direkter Vergleich

Die führerscheinfreie Welt hat sich verändert. Statt 5 PS darf man nun fast überall 15-PS-Motoren ohne Schein fahren. Wir haben sechs Außenborder getestet!

Bester Außenborder?
Honda: 01:12
Mercury: 02:38
Suzuki: 05:46
Yamaha: 07:53
Selva: 09:54
Tohatsu: 11:45

Gewinner: 13:31

Die 15-PS-Motoren gelten als Einsteigerklasse zum Motorbootfahren, da sie ohne Führerschein gefahren werden dürfen. Es gibt allerdings ein paar Einschränkungen:
Man muss mindestens 16 Jahre alt sein, das Sportboot darf eine Länge von 15 Meter nicht überschreiten, und es gibt Reviere, wie beispielsweise den Rhein oder Bodensee, die eine Ausnahme bilden.
Dort gilt immer noch die 5- beziehungsweise 6-PS-Regel.

Zum Test haben wir sieben Hersteller geladen, sechs haben zugesagt. Das sind Honda, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu
und Yamaha. Evinrude hat ohne Begründung abgesagt.

Alle teilnehmenden Motoren sind mit Handstarter, Pinne, Normal- oder Kurzschaft und bis auf Selva mit passendem Propellersortiment sowie Schubpropeller ausgestattet.

Herkömmliche Technik duelliert mit neuester: Honda, Selva und Yamaha mit Vergaser; Mercury, Suzuki und Tohatsu mit elektronisch geregelter Kraftstoffeinspritzung.

Dass dabei jeweils zwei Motoren von ein und demselben Hersteller produziert werden und sich teilweise ähneln wie ein Ei dem anderen, macht die Sache umso interessanter.


Den detaillierten Test findet ihr in der Ausgabe: Januar 2019

https://www.delius-klasing.de/boote-01-2019-boo-2019-01

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