Así es la Obra Vial mas Importante de Colombia | Cruce de la Cordillera Central

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Luego de más de un siglo de haberse concebido la idea (1913), y 16 años de construcción (inició en 2005), durante los que hubo atrasos y líos contractuales, el pasado lunes 22 de Noviembre, por fin, los colombianos pudieron cruzar la cordillera Central a través del túnel de La Línea y sus obras anexas terminadas: 31 viaductos, 25 túneles y tres intercambiadores viales en 30 kilómetros de doble calzada entre Calarcá (Quindío) y Cajamarca (Tolima).

Sin duda, como lo resaltó la prensa, con esta obra el país da un gran salto hacia la competitividad, pues permitirá reducir los tiempos de viaje entre el centro del país y Buenaventura, el principal puerto colombiano en el Pacífico y punto de entrada y salida de la mayor parte de las exportaciones e importaciones.

De esta manera también comienza a saldarse la deuda histórica que tenía el país en materia de infraestructura vial, que tuvo el primer gran empujón en el gobierno de Juan Manuel Santos y su ministro de Transporte Germán Cardona, quien fue el arquitecto del programa de infraestructura de Cuarta Generación (4G) de concesiones viales para la construcción y operación de más de 8.000 kilómetros de carreteras, que ahora el actual gobierno lleva a buen puerto.

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