Ремонт редуктора W123# подготовка к замене 3,46 на 369

Ссылка на инструкцию по ремонту редуктора мерседес -
https://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=215415

Мой редуктор был приобретён несколько лет до его перебора, на видео были выложены не все моменты по ряду причин касательно моего профессионализма в съёмке и редактированию видео, некоторые моменты опишу здесь.
При вскрытии редуктора было выявлено что ведущая шестерня имеет надлом двух зубев ето можно заметить на видео, в дальнейшем было понятно почему так произошло: промыв редуктор и собрав всё обратно он перестал вращаться после затягивания хвостовика гайкой , причина этого была в том что кто-то подложил очень толстую регулировочную шайбу под большой подшипник хвостовика из за чего пара шестерен сжималась без какого-либо зазора , после замены подшипников шайбу выточил новую вместо 1,8мм понадобилось примерно 1,2 чтобы добиться люфта в 0,22 мм. по инструкции конечно нужно 0,10-0,15 но так как я оставил надломаную шестерню то сильно заморачиваться не стал так как не был уверен что он вообще будет работать, но редуктор уже установлен и всё пока норм, не воет...

Видео Ремонт редуктора W123# подготовка к замене 3,46 на 369 канала MB