Топик №12. Руление. Продолжаю акцию: "Зачитываемся книгами". Условия ниже:

Чтобы получить мои книги в электронном виде, пришлите СМС на МТС 8 916 127 07 13 с Вашим е-мейлом и киньте 200 руб. Можно на номер, можно и на Сбер. Деньги пойдут на благотоворительные цели. Вышлю три книги, в том числе "Экстремальный автотренинг" ( 120 упражнений).
______________________________________________________________________________________
Коротко и ясно, объясняю в ролике. Рулить надо по-современному. РУЛЕНИЕ НА СКОРОСТИ

При движении выше 40 км/ч на современных автомобилях, все повороты до 90 градусных включительно, можно проходить не меняя положение рук на руле, то есть без перехватов и предзахватов. Это 80% всех поворотов, требующих поворотов руля. То есть руки держат руль в положении « без пятнадцати три» по циферблату часов и поворачивают руль без всяких перехватов оставаясь на своих местах. Это идеальный вариант! Можно так же, к примеру, в правом повороте, сделать так, чтобы правая рука в районе 5 часов пропускала обод скользить сквозь расслабленный хват, чтобы не было перекрещивания рук ( некоторым водителям это неудобно). А теперь, основные правила руления:
1.Поворот руля должен быть всегда минимально возможным для прохождения поворота, потому что повёрнутые колёса не только тормозят машину, но и вызывают поперечные ускорения, то есть предпосылки к потере устойчивости. Рулите скупо! - именно так рулить советует автор.
2.И ещё: чем позже поворачивать руль, тем на больший угол приходится крутить, траектория становится круче, потеря управляемости, скольжения приходят там, где их можно избежать. Значит, поворачивать руль нужно как можно раньше, но чтобы попасть на идеальную траекторию прохождения поворота!
3.Главное правило вращения руля: толкать вверх! Плавное ведение руля рабочей рукой в повороте толкает руль в сторону поворота и очень точно регулирует угол поворота руля. Это самый точный способ руления. Рабочая рука — это рука с внешней стороны данного поворота. Для удобства руления, обод руля может проходить через разжатую кисть «внутренней руки». В этом случае перекрещивание рук будет минимальным.
4. Ведение руля рабочей рукой вверх делает необязательной сильную хватку ей руля. Кисть руки может быть практически расслаблена, движение руля в сторону поворота плавное, но точное. Дело в том, что кинематика передней подвески и рулевого управления в критических режимах живёт своей маленькой, но независимой жизнью. Пусть эластичность вашей рабочей руки не препятствует этому.
В точке входа в поворот резкий поворот руля — всегда ошибка, пожалуй, кроме крутых шпилек ( кроме ситуации, когда пилот умышленно хочет вызвать этим резким рулением скольжение автомобиля). В скоростных поворотах нужно практиковать очень плавное движение рулём, причём точка входа находится значительно раньше, чем это может казаться и угол поворота руля просто минимальный. Вспомним, что любой поворот руля вызывает поперечное перемещение веса, то есть динамическую разбалансировку машины и как следствие, скольжения шин. Это ещё один довод рулить плавно и с чувством!
Это основное положение рук на руле: без десяти 10 два или без пятнадцати 3, причём меняя эти два варианта происходит очень важная разминка кистей и рук во время длинной поездки. Время от времени кисти нужно расслаблять и это хорошо совмещать с небольшим изменением места рук на руле. Постоянно следите за положениями своих рук во время поворота. Ваша задача – добиться, чтобы они начали выполнять правильные движения автоматически. Большую пользу принесет тренировка на площадке. Очень важны упражнения тренирующие повороты руля, запускающие машину по дуге. Руль надо поворачивать на меньший угол, чем это обычно кажется новичку. Вальтер Рёрль: "При вождении, говорю я уже 40 лет, есть одна заповедь: рули как можно меньше."

___________________________________________________________

НОВОЕ! ОБУЧЕНИЕ С НУЛЯ! Обучение в автошколе на категорию "В" по методике Михаила Георгиевича Горбачева. Учим, не как получить права, а как водить надёжно и безопасно! Первое занятие проводит лично М.Горбачев! Информация по телефону 89161270713 или пишите на drive-gorbi@ya.ru

Видео Топик №12. Руление. Продолжаю акцию: "Зачитываемся книгами". Условия ниже: канала Михаил Горбачев | автоэксперт, тренер, архитектор