Паровая машина ЖД крана ПК-6 1934 г. Запустили паровой двигатель после 80 лет сна/steam engine
! Подпишись и поставь лайк, чтобы не пропустить следующее видео, так же музей паровых машин рассмотрит приобретение, работы по реставрации станков и паровых машин возрастом старше 100 лет, в любом состояние: steam_engine@inbox.ru !
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ СКОРО БУДЕТ МНОГО ВСЕГО ИНТЕРЕСНОГО!
Главы видео:
00:00 Предпусковые настройки
00:32 Старинный семафор с керосиновой лампой
00:52 Обзор горизонтальной паровой машины
01:12 Паровозный свисток
01:52 Спуск семафора, керосиновая лампа
02:46 Модель паровоза, взявшая главный приз на выставке в Лондоне
03:30 Свисток и запуск машины
04:48 Сбрасываем давление и выпускаем пар из котла
05:22 Ежик в тумане
06:15 Никогда не думал что в этом котле столько пара
Если вдруг найдутся желающие нам помочь в нашем сложном и не легком деле то вот : Сбер Банк 5570 0050 3037 0454 сохраним историю вместе.
ДВИГАТЕЛЬ СТАРИННОГО ПАРОВОГО КРАНА ПК-6
ПК-6 - паровой железнодорожный кран:
Грузоподъемностью - 6 тонн
Длина стрелы - 10.3 метра
Привод - горизонтальная реверсивная паровая машина крана ПК-6, и вертикальный паровой котел. Эта машина выполнена в виде обособленного агрегата с горизонтальными цилиндрами; реверсивная — с эксцентриковым кулисным парораспределительным механизмом и плоским золотником.
Управление рычажное.
Мощность 45 Л.С.
Скорость перемещения 4 км/ч.
Видео было снято несколько лет назад, когда я был в гостях у Михаила. Михаил человек который всей душой сопереживает за историческое наследие навсегда ушедшей эпохи. Когда-то он работал на паровом кране ПК-6 на железнодорожной станции Белгород.
Данный кран выпускался на Кировском машиностроительном заводе с 1934 по 1956 год.
После списания - Михаил хотел оставить себе весь кран, но не смог. Михаилу удалось сохранить только его сердце и до сих пор поддерживать в рабочем состояние.
Так же Михаил занял 1е место на престижной выставке в Лондоне по моделированию паровых машин, модель победитель находится посредине данного видео.
Данный образец находится Белгороде, на границе с Украиной, недалеко от Харькова.
Снимал несколько лет назад для себя, поэтому за некачественный монтаж и съемку приношу свои извинения.
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ СКОРО БУДЕТ МНОГО ВСЕГО ИНТЕРЕСНОГО!
Мой второй канал авторской практики:
https://www.youtube.com/channel/UCbne0KEjAd4MTo5Zy0iY-Kw
Видео Паровая машина ЖД крана ПК-6 1934 г. Запустили паровой двигатель после 80 лет сна/steam engine канала ZVENIGA
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ СКОРО БУДЕТ МНОГО ВСЕГО ИНТЕРЕСНОГО!
Главы видео:
00:00 Предпусковые настройки
00:32 Старинный семафор с керосиновой лампой
00:52 Обзор горизонтальной паровой машины
01:12 Паровозный свисток
01:52 Спуск семафора, керосиновая лампа
02:46 Модель паровоза, взявшая главный приз на выставке в Лондоне
03:30 Свисток и запуск машины
04:48 Сбрасываем давление и выпускаем пар из котла
05:22 Ежик в тумане
06:15 Никогда не думал что в этом котле столько пара
Если вдруг найдутся желающие нам помочь в нашем сложном и не легком деле то вот : Сбер Банк 5570 0050 3037 0454 сохраним историю вместе.
ДВИГАТЕЛЬ СТАРИННОГО ПАРОВОГО КРАНА ПК-6
ПК-6 - паровой железнодорожный кран:
Грузоподъемностью - 6 тонн
Длина стрелы - 10.3 метра
Привод - горизонтальная реверсивная паровая машина крана ПК-6, и вертикальный паровой котел. Эта машина выполнена в виде обособленного агрегата с горизонтальными цилиндрами; реверсивная — с эксцентриковым кулисным парораспределительным механизмом и плоским золотником.
Управление рычажное.
Мощность 45 Л.С.
Скорость перемещения 4 км/ч.
Видео было снято несколько лет назад, когда я был в гостях у Михаила. Михаил человек который всей душой сопереживает за историческое наследие навсегда ушедшей эпохи. Когда-то он работал на паровом кране ПК-6 на железнодорожной станции Белгород.
Данный кран выпускался на Кировском машиностроительном заводе с 1934 по 1956 год.
После списания - Михаил хотел оставить себе весь кран, но не смог. Михаилу удалось сохранить только его сердце и до сих пор поддерживать в рабочем состояние.
Так же Михаил занял 1е место на престижной выставке в Лондоне по моделированию паровых машин, модель победитель находится посредине данного видео.
Данный образец находится Белгороде, на границе с Украиной, недалеко от Харькова.
Снимал несколько лет назад для себя, поэтому за некачественный монтаж и съемку приношу свои извинения.
ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ СКОРО БУДЕТ МНОГО ВСЕГО ИНТЕРЕСНОГО!
Мой второй канал авторской практики:
https://www.youtube.com/channel/UCbne0KEjAd4MTo5Zy0iY-Kw
Видео Паровая машина ЖД крана ПК-6 1934 г. Запустили паровой двигатель после 80 лет сна/steam engine канала ZVENIGA
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Запуск парового двигателя 1923 года выпуска, спустя 100 лет / Steam engine 1923 startКак Делают Самый Большой Двигатель В Мире и Другие Уникальные Процессы Производства1925 Doble E-20 Steam Car - Jay Leno's GarageЗапуск самых мощных двигателей в мире!😤 Мотоциклы на Пару - ПароМотоциклы 💨!Запуск НЕОБЫЧНОГО парового двигателяСША Паровые Машины | Old Threshers | Город с населением 8.000 человек Mt. Pleasant IowaСовременная паровая машинаЛамповые кадры с грузовиками, автобусами и тракторами из СССР №6Стимпанк наяву: бум паровых автомобилей в 1830-е100-летние ТРАКТОРА с ПАРОВЫМИ двигателями Steam TractorПД-14 - главный двигатель РоссииПаровая бомба: Взрывы котлов паровозов и пароходовЭЛЕКТРИЧЕСТВО ИЗ ВОДЫ И ДРОВ! Мини ТЭС! Эксперимент!Исполинский паровой плуг «Мамонт»: немецкая гигантомания на мирной службеSafety on the railway / Безопасность на железной дорогеПробный пуск машины на пароходе "К.М.Станюкович" (extended)СТИМПАНК нашей эры - Паровые Двигатели 21-го ВекаПаровой мотоцикл. 8 серияПаровозик Павла Чилина в Саблино