motor mobil | Das Automagazin
in der praxis: Citroen C5 Tourer
Mit der neuen Generation des C5 hat Citroen seinem Mittelklasse-Modell
ein neues, frisches Äußeres gegeben. Nichts erinnert mehr an den
Vorgänger, der doch eher gewöhnlich als extravagant daher kam. Dank
acht Zentimetern mehr Radstand und sieben Zentimetern mehr in der
Breite bietet der neue C5 noch mehr an Komfort. Nach der Limousine
gibt es den neuen C5 natürlich auch als Kombi-Modell, der bei Citroen
den Namen Tourer trägt. Sein Gepäckabteil bietet ein Ladevolumen von
533 bis 1490 Litern. motor mobil hat den neuen, eleganten C5 Tourer
einmal ausgeführt.
im vergleich: Mini Cooper Works gegen Renault Clio Sport
Klein, knallbunt und PS unter der Haube wie die ganz Großen. Mit
Spaßautos wie dem Mini John Cooper Works oder dem Renault Clio Sport
versuchen die Hersteller der Krise zu trotzen. Große Lufteinlässe und
ein Diffusor - Kennzeichnen echten Motorsports - unterstreichen z. B.
die Renn-Ambitionen des Clio. Der Clio Sport will mit seinen 197 PS in
6,9 Sek die 100km/h-Marke durchbrechen, und erst bei 223 km/h soll
Schluss sein. Der Mini ist von 0 auf 100 mit 6,5 Sekunden noch etwas
spritziger, und schneller ist er auch: Mit seinen 238km/h
Höchstgeschwindigkeit kann er es sogar fast mit Porsche und Co
aufnehmen. Superlative bei der Leistung, Superlativ auch beim Preis:
Knapp 28.000 Euro für einen Kleinwagen ist deftig.
Видео motor mobil | Das Automagazin канала DW Deutsch
Mit der neuen Generation des C5 hat Citroen seinem Mittelklasse-Modell
ein neues, frisches Äußeres gegeben. Nichts erinnert mehr an den
Vorgänger, der doch eher gewöhnlich als extravagant daher kam. Dank
acht Zentimetern mehr Radstand und sieben Zentimetern mehr in der
Breite bietet der neue C5 noch mehr an Komfort. Nach der Limousine
gibt es den neuen C5 natürlich auch als Kombi-Modell, der bei Citroen
den Namen Tourer trägt. Sein Gepäckabteil bietet ein Ladevolumen von
533 bis 1490 Litern. motor mobil hat den neuen, eleganten C5 Tourer
einmal ausgeführt.
im vergleich: Mini Cooper Works gegen Renault Clio Sport
Klein, knallbunt und PS unter der Haube wie die ganz Großen. Mit
Spaßautos wie dem Mini John Cooper Works oder dem Renault Clio Sport
versuchen die Hersteller der Krise zu trotzen. Große Lufteinlässe und
ein Diffusor - Kennzeichnen echten Motorsports - unterstreichen z. B.
die Renn-Ambitionen des Clio. Der Clio Sport will mit seinen 197 PS in
6,9 Sek die 100km/h-Marke durchbrechen, und erst bei 223 km/h soll
Schluss sein. Der Mini ist von 0 auf 100 mit 6,5 Sekunden noch etwas
spritziger, und schneller ist er auch: Mit seinen 238km/h
Höchstgeschwindigkeit kann er es sogar fast mit Porsche und Co
aufnehmen. Superlative bei der Leistung, Superlativ auch beim Preis:
Knapp 28.000 Euro für einen Kleinwagen ist deftig.
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