Budowa i działanie samochodu pożarniczego GBA 2,5/16 - film szkoleniowy KGSP 1988

W drugiej połowie lat 80. Komenda Główna Straży Pożarnych zamówiła kolejny zestaw filmów szkoleniowych, dotyczących podstawowej obsługi i możliwości taktycznego wykorzystania zmodernizowanych krajowych samochodów gaśniczych typu 004M i 005M. Obydwa filmy były dwa razy dłuższe, aniżeli te nakręcone na przełomie lat 70. i 80. Zdecydowanie dokładniej pokazano wyposażenie pojazdów, wyraźnie bogatszy jest również katalog pokazanych rozwinięć, a także możliwości współdziałania z innymi jednostkami taktycznymi. Niniejszy film, dotyczący modelu 005M, nakręcono latem 1988 r.

W roli tytułowej występuje GBA 2,5/16 Jelcz 005M o numerze operacyjnym 01-07-12 i numerze rejestracyjnym WAL 191K, należący do stołecznego Oddziału VII na Bemowie (a dokładniej - Jelonkach). Jest to pojazd z ostatniej serii produkcyjnej -- ze zmodernizowaną kabiną, pozbawiony dachowego DWP. Film kręcono m.in. we wnętrzu i wokół siedziby Oddziału VII przy ul. Powstańców Śląskich, na okolicznych ulicach, a część scen rozwinięć i współpracy z innymi jednostkami -- na lotnisku Babice (znanym również jako lotnisko Bemowo).

W pozostałych rolach wystąpiły:

Oddz. II

010213 - GBA 2,5/16 - Jelcz 005M (starszy egzemplarz z DWP, którego nie miał bohater tytułowy)

Oddz. VII:

010713 - GCBA 6/32 - Jelcz 004M
010725/WAL 611P - SD-30 - Jelcz 420/Magirus

W tle pojawia się na chwile również Gpr-3000 Jelcz 315M/Total z Oddz. VII (010715/WAL610P)

* * *

Samochód GBA 2,5/16 na podwoziu Star P244L, z zabudową wykonywaną w Jelczańskich Zakładach Samochodowych, znany również jako Jelcz 005 lub po prostu typ 005, był praktycznie przez ćwierć wieku podstawowym średnim samochodem gaśniczym. Produkowano go, z licznymi modyfikacjami, od 1975 r. do końca lat 90. (od 1979 r. w wersji 005M). Powstały również „zubożałe" wersje GBM 2,5/8 -- typ 008 i 009. 005 doczekał się ponadto niezliczonych modyfikacji w jednostkach straży pożarnych, z kompleksowymi karosacjami włącznie. Pewna liczba egzemplarzy, po usunięciu zbiornika, służyła jako samochody sprzętowe ratownictwa technicznego. W wielu jednostkach OSP jest to nadal podstawowy samochód ratowniczo-gaśniczy. Ze służby w PSP został już niemal całkowicie wyeliminowany.

„Zero zero piątka" doczekała się wielu „przezwisk", wśród których dominowały te związane z faktem, iż był to pierwszy seryjnie produkowany polski samochód pożarniczy ze skrytkami zamykanymi aluminiowymi żaluzjami, przypominający tym samym, również będące nowością w latach 70., pojazdy do dystrybucji napojów gazowanych (choć te miały podnoszone do góry „plandeki"). Stąd nazwy w rodzaju „Pepsi", „Coca-Cola", „kola", „koka", „Pepsa", „Pepsianka" i ich wariacje. Motyw „żaluzjowy" odzwierciedla również przezwisko „Tarka".

* * *

Więcej o Jelczu 005 w wersji widocznej na filmie: http://www.prl998.pl/pokazsamochod.php?id=40

* * *

Film pozyskany z archiwów zaprzyjaźnionej jednostki OSP.

Видео Budowa i działanie samochodu pożarniczego GBA 2,5/16 - film szkoleniowy KGSP 1988 канала straż w peerelu