Yamaha DT 50 Story! Bidalot 94
Sverre Lund(MRFIXT) har stått for alt av porting og preparering av deler. Han er veldig dreven. Thomas Jakobsen har stått for montering av motor. Resten er gjort av Nico94
94bidalot:
Det som er gjort med sylinderen er:
Åpnet skyllekanalene og boostet kanalene så mye som mulig for max flow.
Åpnet vannkanalen litt
Eksosen er runda og åpnet (kommer ovalt fra fabrikken) for bedre flow (har dreid matcha adapter til r4)
Stempel:
Letta
45 grada kanter
3 kjølehull
Innertoppen:
4 Singh spor for jevnere fobrenning og høyere kompresjon / lavere squish (0.85mm nå)
Åpnet kjølehull
Yttertoppen er også åpna i kjølehullet
Blokka:
Veivhuset er frest til 83mm for max flow
Kjølehull til veivlager er åpnet 1.6mm
Innsugskanalen er åpnet så mye som mulig for å flowe YZ85 reeden
Det er lagt ekstra pakningsflate under sylinderen for å være sikker på at den ikke skal suge falskluft
Alt av blokk, pakninger, spacere og sylinder er perfekt matchet
Noe av blokk er frest så stempel ikke skal ta i også er det Mvt Premium tenning.
Alt er festa med loctite medium/sterk og har passa på å gjøre alt veldig nøye. Forgasseren er overhalt med rep kit, vannpumpa er ny, alle lagrene i motoren er nye, alle simmeringer og pakninger er nye..
osv...
Link te musikken:
https://m.youtube.com/watch?v=3smTQP8e_QU
https://m.youtube.com/watch?v=SId4ZFjdcXE
https://m.youtube.com/watch?v=NnxP0XRdOho
Видео Yamaha DT 50 Story! Bidalot 94 канала Noah Nicolai Kjeldal
94bidalot:
Det som er gjort med sylinderen er:
Åpnet skyllekanalene og boostet kanalene så mye som mulig for max flow.
Åpnet vannkanalen litt
Eksosen er runda og åpnet (kommer ovalt fra fabrikken) for bedre flow (har dreid matcha adapter til r4)
Stempel:
Letta
45 grada kanter
3 kjølehull
Innertoppen:
4 Singh spor for jevnere fobrenning og høyere kompresjon / lavere squish (0.85mm nå)
Åpnet kjølehull
Yttertoppen er også åpna i kjølehullet
Blokka:
Veivhuset er frest til 83mm for max flow
Kjølehull til veivlager er åpnet 1.6mm
Innsugskanalen er åpnet så mye som mulig for å flowe YZ85 reeden
Det er lagt ekstra pakningsflate under sylinderen for å være sikker på at den ikke skal suge falskluft
Alt av blokk, pakninger, spacere og sylinder er perfekt matchet
Noe av blokk er frest så stempel ikke skal ta i også er det Mvt Premium tenning.
Alt er festa med loctite medium/sterk og har passa på å gjøre alt veldig nøye. Forgasseren er overhalt med rep kit, vannpumpa er ny, alle lagrene i motoren er nye, alle simmeringer og pakninger er nye..
osv...
Link te musikken:
https://m.youtube.com/watch?v=3smTQP8e_QU
https://m.youtube.com/watch?v=SId4ZFjdcXE
https://m.youtube.com/watch?v=NnxP0XRdOho
Видео Yamaha DT 50 Story! Bidalot 94 канала Noah Nicolai Kjeldal
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
FULL DERBI 70CC REBUILD, FROM START TO FINISH (Timelapse)Daytona 190cc monkeyYamaha DT 80ccShort Edit Of YAMAHA DT 2FASTYamaha 2Stroke FullRestoration 1997 DT125R.I.P. Yamaha DT 86 TPR | TributeYamaha Dt Story II Black and Pink0 to 90 | 1 Year Wheelie Progress | 50cc Moped Stunting SwedenYamaha DT 86tpr WildoutQUALI SONO I 50 ELABORATI PIU' POTENTI?!Derbi DRD Pro Tuningstory86cc Top Alu DT | Wheelies & BurnoutsJ'AI TROP BOMBARDÉ AVEC MON SHIFTER SUR MA 50CC... (2 ARRESTATIONS POLICE ESPAGNOLE ⚠️)88 BRK Derbi Tuning StoryBeta RR 50 Tuning Story-2019 Red & White!YAMAHA DT 50/80 POLINI - SUMMER RIDINGDerbi MHR 80 Engine Build (D50B0)85cc Top Performance Rieju RR "Ironman" Tuning Story | Swedish Moped TuningYamaha DT 86cc TPR | First of SpringDerbi Senda 77cc Stage6 High-End Engine Build