Северный поток -2 Последние новости. Проблемы «Академика Черского» оказались реальностью

Северный поток -2 Последние новости. Проблемы «Академика Черского» оказались реальностью
Сейчас, когда столько копий было сломлено о «Северный поток-2», дадут его достроить американцы или нет, повлияет ли он на прокачку газа по украинскому маршруту или нет, и какое дело до всего этого Варшаве и Лондону, произошла некая расфокусир+овка внимания. Люди, попавшие в эту информационную вор+онку как в око тайфуна ничего за ней не видят. Образно говоря за забором, не видят леса. Хотелось бы им помочь навести фокус. Этот материал посвящено имен этому. Начать хотелось бы с «Северного потока 2». Многие даже тут не видят очевидного. Трубоукл+адочная баржа «Фортуна» свое дело сделала – до 16 июня, до саммита на высшем уровне Соединённые Штаты Америки Российская Федерация она свою нитку б+э, Северного потока 2, уложила. Это ожидаемо должно было добавить Владимиру Владимировичу козырей на план+ируемом мероприятии, но речь там, сами понимаете, должна была идти совсем не про Северный поток 2, и даже не про Украину, а про двусторонние российско-американские отношения и удастся ли Америке перетащить Российскую Федерацию на свою сторону в ее противостоянии с Китаем. Это являлось главной темой переговоров, все остальное, даже сдерживание российского преимущества в военной сфере (в частности в гиперзвуковых системах доставки) было для Байдена вторично. Ну, не буду отвлекаться (про саммит поговорим отдельно). Возвращаюсь к Северному потоку 2. Фортуна» свое дело сделала, трубу ветки б+э, на балтийское дно уложила. Но на этом работа не заканчивается, надо еще сварить стык. А это, я вам скажу, совсем даже не простая операция. И хотя труба лежит на мелководье (глубина до 30 метров), варить ее под водой никто не собирается. Это очень ответственный шов. Для того чтобы его сварить, оба конца трубы поднимают на поверхность, укладывают на специальный понтон, просушивают и аккуратно сваривают, проверяя на герметичность, а потом также аккуратно укладывают на дно морское. На все про все потребуется неделя-две при хорошей погоде (при усилении скорости ветра трубу придется сбросить, на ее подъем и укладку на понтон «Фортуне» требуется почти сутки). Но, тем не менее главное уже сделано. Проверка на герметичность всей трубы, закачка туда сначала азота, а потом и технического газа, лицензирование и сертификация данного технического объекта повышенной опасности займет еще около месяца. И есть очень несл+абая надежда, что к 26 сентября, ко дню очередных парламентских выборов в Германии, фрау Меркель сможет сказать: «Северный поток 2 нитка б+э, готова к эксплуатации и газ по ней пошел!», что очень сильно повлияет на результаты выборов, можете даже не сомневаться. Для тех, кто забыл, я напомню, что ветка «А», Северного потока 1 была торжественно запущена 8 ноября 2011го года (с большой помпой при большом стечении первых лиц четырех государств – ФРГ, Российской Федерации, Франции и Нидерландов), а ветка б+э, была запущена лишь 11 месяцев спустя – 8 октября 2012го года. И ничего, мир не рухнул. Да и на проектную мощность этой нитки (двадцать семь с половиной миллиардов кубов газа в год) тоже удалось выйти лишь спустя пару лет. В таких вопросах никто никуда не торопится. Газовики это знают, а у политиков другая шкала измерения. Журналисты ориентированы на политиков, именно они и раздувают информационный пожар, поднимая градус дискуссии, поднимая или опуская чьи-то ставки. Политика – дело тонкое. Мало кто знает, что у краново-монтажного трубоукл+адочного судна «Академик Черский» были проблемы с укладкой нитки «А». Чисто технические. Ему даже пришлось возвращаться, поднимать уже уложенную на участке нескольких километров трубу, резать ее на металл и укладывать заново, потому что были обнаружены несоответствия требованиям герметичности соединений. При проектной максимальной скорости укладки три километра сто пятьдесят метров в сутки, при скорости ветра не более четырёх метров в секунду, «Академик Черский» давал от силы четыреста метров в сутки. Трубоукладочная баржа «Фортуна», имея этот показатель значительно ниже, ее максимальная проектная скорость укладки не более одного километра 210 метров в сутки при ветре не более трёх метров в секунду, проходила за сутки от семисот до тысячи метров, а на последних участках давала даже один километр 200 метров, что наводит на некие вопросы. Стоимость «Черского» с установкой на нем системы динамического позиционирования, чего нет на «Фортуне», серьезно перевалила за один миллиард долларов. И скажите мне тогда, зачем нам такие «академики»?

Видео Северный поток -2 Последние новости. Проблемы «Академика Черского» оказались реальностью канала Новости. События. Сенсации.