【4K】OBERWEIßBACHER BERGBAHN (2020)

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Teil 1: Flachstrecke / Eisenbahn / railway / železnice / железная дорога: 0:36 min
Teil 2: Bergstrecke / Standseilbahn / funicular / lanová dráha / фуникулер: 7:53 min

Die Oberweißbacher Bergbahn verbindet seit 1922 den Haltepunkt Obstfelderschmiede an der Schwarzatalbahn mit den auf einem Bergkamm gelegenen Ortschaften Lichtenhain, Oberweißbach und Cursdorf. Die vier Kilometer lange Bahnstrecke unterteilt sich dabei in zwei Abschnitte. Auf der ersten Sektion ist die Strecke auf 1,4km als Standseilbahn mit einer Spurweite von 1800mm aufgebaut und überwindet bei einer Steigung von 1:4 dabei 323 Höhenmeter. Eingesetzt werden dabei seit Anbeginn zwei unterschiedliche Wagen, zum einen ein stufenförmiger Personenwagen und zum anderen eine Güterbühne deren Gleisauflage sich mit den Anschlussgleisen an der Berg-/Talstation verbindet. Somit wurden früher normalspurige Güterwagen auf die Bergstrecke umgesetzt, doch seit Aufgabe des Güterverkehrs befindet sich darauf ein Personenwagen der ehem. Kleinbahn Schleiz-Saalburg.
An der Bergstation Lichtenhain beginnt die knapp 2,6 km lange Flachstrecke, welche mit zweiachsigen Elektrotriebwagen bedient wird. Da diese Wagen in den 80er Jahren im RAW Schöneweide als "Rekonstruktionen" ehemaliger Bestandsfahrzeuge stehen (quasi aber Neuaufbauten sind), erinnert die Optik sehr stark an dort umgebaute S-Bahnwagen der Baureihe 276 aus Berlin, welche in Oberweißbach aber weiterhin mit Elektrokomponenten von Gotha-Straßenbahnwagen ausgestattet sind.
Die beiden Strecken sind betrieblich eine Einheit und werden im Halbstundentakt betrieben, seit 2002 gehört die Anlage zur Deutschen Bahn.

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