Загрузка страницы

🚗 Автомобильный рынок России 2020 // Авторынок под действием коронавируса. Яковлев А.А.

Яковлев Александр Александрович, Глобальный Директор по Автомобильным онлайн-исследованиям компании Ipsos, к.э.н.

-------------------

Семинар "Отрасли и регионы" под руководством Кувалина Д.Б. и Борисова В.Н.

Предыдущая часть: https://youtu.be/ISyGIcsQGhQ

Выходные данные: А.А. Яковлев. Выступление на семинаре "Влияние COVID-19 на отрасли экономики, сессия 5" [видео] // Сайт ИНП РАН. - 16 июня 2020. - Семинар "Отрасли и регионы" под руководством Кувалина Д.Б. и Борисова В.Н. - URL: https:// ecfor.ru/publication/sostoyanie-otraslej-ekonomiki-posle-koronavirusa/. (дата обращения: 01.07.2020)

URL: https://ecfor.ru/publication/sostoyanie-otraslej-ekonomiki-posle-koronavirusa/

-------------------

Таймкоды:

00:00:00 О компании IPSOS и как она ведет исследования
00:00:44 Что с авторынком
00:02:30 Коронавирусный контекст автомобильного рынка
00:07:35 Передел рынка VS совокупный объём рынка
00:09:48 Что мотивирует покупателей купить авто?
00:12:03 Меры господдержки авторынка
00:16:36 Говтвань: есть ли снижение качества в автомобилях как альтернатива инфляции?
00:20:42 Буданов: кто хозяин российского авторынка? Как им управлять?
00:24:14 Семикашев: выигрывают ли электромобили?
00:26:34 Семикашев: как влияют цены на дизельное топливо на покупки автомобилей?
00:28:06 Зинченко: как проходит исследование?
00:29:51 Устинов: будут ли закрытия заводов?

-------------------

Направление выступления:

Первый квартал +2%, апрель -72%, май -52%, совокупно –25%. Это цифры именно по выдаче автомобилей, а не производству или комплектованию. Так что майские продажи могли быть законтрактованы в марте. Большинство прогнозов по продажам автомобилей ориентируются на -35%, пессимистические до -50%, оптимистические до -25%.

С точки зрения контекста коронавируса есть две больших группы факторов: связанные с вирусом непосредственно, типа закрытие автосалонов, боязнь заразиться, и вторая, факторы экономической ситуации – текущие и восприятие будущей экономической ситуации. Режим локдауна как фактор фактически уходит. А боязнь вируса влияет на продажи. Особенно в странах Азии, например, Корее и Китае. Россия одна из стран по миру, которая меньше всего боится вируса. А вот восприятие экономической ситуации в России сейчас одно из самых тревожных. С точки зрения покупки автомобиля - это не покупка первой необходимости и покупка откладывается. Из тех, кто не отложил – почти половина собирается покупать авто дешевле, чем планировали раньше. Рынок подержанных автомобилей будет себя чувствовать чуть лучше. Итого все что происходит на авторынке вызвано в России именно экономическими факторами.

Все то, что могут предложить производители скорее даст результаты на долю рынка, а не совокупные продажи. Скорее всего китайские автомобили получат дополнительный импульс роста. Можно ждать рост доли китайских автомобилей. Таким образом структура рынка изменится, но не объем рынок. И тут даже скорее финансовое сообщество имеет большее влияние на рынок.

Большинство говорят, что их могла бы подтолкнуть к покупке прямая поддержка. Больше покупателей хотят использовать кредит. Поэтому простой и понятный доступ к финансовым инструментам становится важнее для рынка. Нужна совместная работа государства, автомобильного сообщества, банковского сообщества. Государств

Государство приняло пять программ по поддержке автомобильного рынка в конце мая. С точки зрения автопроизводителей поддержка государства не соответствует глубине спада. Нужен второй пакет мер. Крайне важна поддержка автокредитования. Важно что сейчас действует режим отложенного спроса.

-----------------------------

Институт Народнохозяйственного Прогнозирования Российской Академии Наук занимается разработкой экономических прогнозов, стратегий регионального развития и прогнозно-аналитическими исследованиями для крупного бизнеса и органов госуправления. Для тех, кто интересуется экономикой, на нашем канале мы выкладываем выступления наших сотрудников и приглашенных экспертов, которые проходят внутри института.

-----------------------------

Другие выступления экономистов на нашем канале, с рубриками по разделам экономики: https://www.youtube.com/channel/UCxGNjiX7kMHyP7yiEn-hmjw/playlists

На нашем сайте в каталоге публикаций Вы найдете выступления наших сотрудников в других СМИ, а также наши научные статьи и другие материалы по экономике:

https://ecfor.ru/publication/?date=&author=&field=&type=&source=&media=&lab=

Видео 🚗 Автомобильный рынок России 2020 // Авторынок под действием коронавируса. Яковлев А.А. канала ИНП РАН
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
30 июня 2020 г. 20:00:11
00:32:53
Другие видео канала
Региональные проблемы «зеленого» инвестирования в РФРегиональные проблемы «зеленого» инвестирования в РФКлиматическая повестка и санкцииКлиматическая повестка и санкции«Зеленая» экономика и геостратегическая турбулентность: риски и возможности«Зеленая» экономика и геостратегическая турбулентность: риски и возможностиЭлектроэнергетика – часть национальной стратегии декарбонизацииЭлектроэнергетика – часть национальной стратегии декарбонизацииКачество и доступность жилья на Дальнем Востоке. Где хотят жить люди?Качество и доступность жилья на Дальнем Востоке. Где хотят жить люди?Мировая инфляция: что с ней происходит? Тренды и тенденции.Мировая инфляция: что с ней происходит? Тренды и тенденции.Финансовая структура экономики и потенциал финансового перераспределенияФинансовая структура экономики и потенциал финансового перераспределенияПортфель недвижимости банковского сектора России: институциональные факторыПортфель недвижимости банковского сектора России: институциональные факторыКак изменяется уровень бюрократизма и коррупции в России // Результаты опроса предприятий // КувалинКак изменяется уровень бюрократизма и коррупции в России // Результаты опроса предприятий // КувалинРегиональные аспекты эпидемии covid во Франции. Коронавирус – болезнь богатых?Региональные аспекты эпидемии covid во Франции. Коронавирус – болезнь богатых?Математическая модель пандемии // Опыт Коми по управлению карантином на основе прогнозных данныхМатематическая модель пандемии // Опыт Коми по управлению карантином на основе прогнозных данныхКак оценить влияние на экономическую активность Новосибирской области пространственных факторов?Как оценить влияние на экономическую активность Новосибирской области пространственных факторов?Транспорт как инструмент межрегиональной связности в РоссииТранспорт как инструмент межрегиональной связности в России4 проблемы макроэкономических прогнозов || Алексей Ведев4 проблемы макроэкономических прогнозов || Алексей ВедевКоронавирус, российская система здравоохранения и долгосрочные последствия пандемии // Ревич Б.А.Коронавирус, российская система здравоохранения и долгосрочные последствия пандемии // Ревич Б.А.Как конкурируют общественный и индивидуальный транспорт?  || Результаты моделированияКак конкурируют общественный и индивидуальный транспорт? || Результаты моделированияУправление бюджетом углерода лесов в России и его пространственная геторогенностьУправление бюджетом углерода лесов в России и его пространственная геторогенностьТермин "потенциал экономического роста": два подходаТермин "потенциал экономического роста": два подходаРегрессия в экономике: а что не так? || Критерии статистической значимостиРегрессия в экономике: а что не так? || Критерии статистической значимостиЧеловеческий капитал: вклад в экономический рост России и региональная дифференциацияЧеловеческий капитал: вклад в экономический рост России и региональная дифференциацияТурбулентность мирового нефтяного рынка: вызов перед экспертным сообществомТурбулентность мирового нефтяного рынка: вызов перед экспертным сообществом
Яндекс.Метрика