Загрузка страницы

Технический обзор INJ6000N GDI. Часть 4/4. Комплект поставки, распаковка

Коллеги!
Заключительная, 4-я часть нашего обзора посвящена комплектации, надежности и обучению работе на стенде.
Разберем такие вопросы как:
⚙️ Базовый комплект поставки и опции
⚙️ Достаточность комплекта адаптеров для форсунок SPI, MPI, GDI и FSI
⚙️ Надежность стенда и его защита от агрессивных жидкостей
⚙️ Учебные материалы в комплекте к стенду и оффлайн обучение.

Переходите по ссылкам, чтобы получить полную информацию о INJ6000N GDI:
на русском языке: https://grunbaum.ru/inj6000n/
на украинском языке: https://grunbaum-ukraine.com.ua/inj6000n/

Посетите наши сайты:
https://grunbaum-ukraine.com.ua
https://grunbaum.ru/

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
Инстаграм: https://www.instagram.com/grunbaum_cis/
Вконтакте: https://vk.com/grunbaum_cis
Facebook: https://www.facebook.com/grunbaumcis/

Видео Технический обзор INJ6000N GDI. Часть 4/4. Комплект поставки, распаковка канала GRUNBAUM
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
11 июля 2022 г. 18:00:32
00:09:54
Другие видео канала
[СТРИМ] Диагностика и обслуживание систем Common Rail на автомобиле[СТРИМ] Диагностика и обслуживание систем Common Rail на автомобилеМотор тестер Diamag 2 и MTpro 4 мое мнениеМотор тестер Diamag 2 и MTpro 4 мое мнениеНеисправности CR: нет тяги, большой расход топлива, черный дым, белый дым, CHECK ENGINE. Часть 7Неисправности CR: нет тяги, большой расход топлива, черный дым, белый дым, CHECK ENGINE. Часть 7Презентация стенда для тестирования и восстановления топливных форсунок INJ6000N GDIПрезентация стенда для тестирования и восстановления топливных форсунок INJ6000N GDIVolkswagen T4 Caravella - Турбина не дуетVolkswagen T4 Caravella - Турбина не дуетДымогенератор что это и зачем нуженДымогенератор что это и зачем нуженGDI непосредственный впрыск. Почему все так боятся иметь дело с GDI ?GDI непосредственный впрыск. Почему все так боятся иметь дело с GDI ?Принцип управления форсунками, бензонасосом и пример поиска неисправности в проводкеПринцип управления форсунками, бензонасосом и пример поиска неисправности в проводкеКак ПРОВЕРИТЬ и очистить форсунки TFSI, TSI, FSI, GDI, CGI и тд (непосредственный впрыск)Как ПРОВЕРИТЬ и очистить форсунки TFSI, TSI, FSI, GDI, CGI и тд (непосредственный впрыск)КАКОЙ ФИЛЬТР на самом деле НЕ ФИЛЬТРУЕТ? Результаты теста. Как теперь жить дальше?КАКОЙ ФИЛЬТР на самом деле НЕ ФИЛЬТРУЕТ? Результаты теста. Как теперь жить дальше?Технический обзор INJ6000N GDI. Часть 3/4. EXTRA FLUSHING - технология очистки форсунок GDI и FSIТехнический обзор INJ6000N GDI. Часть 3/4. EXTRA FLUSHING - технология очистки форсунок GDI и FSIКак диагностировать систему Common Rail? К. Курганов. (обучение GrunBaum CR150/350/550). Часть 2/2Как диагностировать систему Common Rail? К. Курганов. (обучение GrunBaum CR150/350/550). Часть 2/2MPI или GDI. Распределенный или Непосредственный впрыск. ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОРMPI или GDI. Распределенный или Непосредственный впрыск. ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОРКак правильно обслуживать автокондиционер? К. Курганов. (обучение GrunBaum AC7000N). Часть 2/2Как правильно обслуживать автокондиционер? К. Курганов. (обучение GrunBaum AC7000N). Часть 2/2Технический обзор INJ6000N GDI. Часть 2/4. Функции диагностики форсунок SPI, MPI, GDI и FSIТехнический обзор INJ6000N GDI. Часть 2/4. Функции диагностики форсунок SPI, MPI, GDI и FSIКак диагностировать систему Common Rail?  К. Курганов. (обучение GrunBaum CR150/350/550). Часть 1/2Как диагностировать систему Common Rail? К. Курганов. (обучение GrunBaum CR150/350/550). Часть 1/2Моторное масло GM (как отличить подделку)Моторное масло GM (как отличить подделку)Это нужно проверить прежде чем покупать новую ТУРБИНУЭто нужно проверить прежде чем покупать новую ТУРБИНУТехнический обзор INJ6000N GDI. Часть 1/4. Вводная частьТехнический обзор INJ6000N GDI. Часть 1/4. Вводная часть
Яндекс.Метрика