Бензин Аи-95 вместо ДТ на автомобиле Land Rover Freelander 2

Что делать если в бак автомобиля оснащённого дизельным двигателем залили бензин?
Главное не паниковать!Перед тем,как что-либо делать,внимательно прочитайте текст!
Если вдруг каким-то образом случайно залили бензин вместо дизеля,и сразу поняли об этом,то проблемы будут минимальны, нужно просто слить топливо.НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАВЕСТИ МАШИНУ!Также желательно не вставлять ключ в замок зажигания,ибо это может повлечь за собой (на некоторых моделях автомобилей) работу подкачивающего топливного насоса,к Freelander 2 это не относится.Если машина стоит на АЗС и неправильное топливо залито по вине сотрудников,то они любезно вызовут за свой счёт специальную службу по откачке топлива.Вы потеряете пару часов, пока данная служба приедет,и всё исправит.Проблем с вашей машиной,не будет никаких.Если даже топливо залили Вы сами, номер телефона службы по откачки топлива, вам предоставят на АЗС.
Как самостоятельно решить эту проблему.
1.С топливного фильтра снимаем две магистрали. Подающую топливо из бака и обратку в бак.Пробка бензобака закрыта.На подающую магистраль, для удобства слива, одеваем шланг с диаметром отверстия 10мм, и направляем шланг в сосуд в который будет осуществляться слив непригодного топлива.(1:00) В обратку мы должны подать давление воздуха, для этого я применил компрессор для подкачки колес.Тем самым создаем давление в баке, и топливо выходит по подающей магистрали и сливается.Следите за состоянием аккумулятора!Забегая вперед за время прокачки всей топливной системы, он сел у меня 3 раза.Постоянно дуть в обратку не нужно, создали давление пошло топливо, выключили компрессор.Когда топливо потеряет напор, включаем компрессор вновь. И так пока топливо не прекратит течь. Это самая простая процедура из всех.
2.Топливный бак на Land Rover Freelander 2 состоит из двух частей, чем-то напоминает форму седла. Выкачав топливо согласно пункта 1 , вы выкачали не всё топливо, теперь нужно перекачать топливо из одной части бака в другую. Для этого нужно запустить подкачивающий насос, находящийся в баке.Пробку бака отворачиваем, и спускаем давление, созданное в пункте 1.Поднимаем подушку сидения заднего правого пассажира, под ней находим резиновую заглушку под которой будет разъём идущий на датчики уровня топлива и питание нужного нам насоса.(3:10).Снимаем данный разъём.Обращаем внимание,на какие ножки шли толстые провода (по центру два). Коричнево желтый провод–плюс.Черно серый–минус.Аккуратно подаем 12 В на контакты относящиеся к указанным проводам в разъёме «со штырями» оставшемся в баке.Соблюдаем полярность! Включится перекачивающий насос,который начнет перекачивать топливо.Не рекомендую долго и постоянно крутить мотор.Лучше осуществить перекачку в несколько этапов,чтобы не перегревать насос.После перекачки n-го количества топлива из одной части бака в другую, повторяем пункт 1.Чередуем пункты 2 и 1,пока топливо не перестанет сливаться через падающую магистраль в фильтр.
3.По возможности заливаем полный бак ДТ(я залил канистру 20л и мне этого хватило). Также как в пункте 1 подаем воздух в обратку,и через подающую магистраль сливаем примерно 1-2 литра дт,для промывки подающей магистрали.
На этом этапе:
А.ЕСЛИ МАШИНА НЕ ЗАВОДИЛАСЬ.Подключаем подающую магистраль обратно к топливному фильтру.Обратку оставляем не подключенной.Бак закрыт.На оставшуюся неподключенной магистраль топливного фильтра одеваем шланг внутренним диаметром 8 мм (для удобства) и направляем его в резервуар под слив.На всякий случай прокачиваем воздух попавший в топливный фильтр,как при замене топливного фильтра.(Но по сути, скорее всего, можно сразу подключать обе магистрали к фильтру и заводить автомобиль.)Дуем в бак через обратку,создается давление в баке, и топливо начнет выходить через обратку из фильтра.После этого открываем крышку бензобака, стравливаем давление, и повторяем процедуру прокачки ещё раз.См. видео по замене топливного фильтра.Подключаем магистрали обратно.Заводим автомобиль.
Б.АВТОМОБИЛЬ ЗАВОДИЛИ,или даже ехали на нём.То переходим к следующему пункту.
4.Меняем топливный фильтр на новый.Прокачиваем фильтр,как при замене фильтра соответственно, только сливаем с фильтра через обратку около литра топлива, чтобы промыть остатки бензина.Если фильтр решили оставить старый (что не есть хорошо),то прокачиваем через обратку фильтра гораздо большее количество ДТ.
5.Зовем на помощь напарника.Отворачиваем (не до конца) с форсунки 1го цилиндра гайку подходящей к ней.(3:49)Не забываем про уровень заряда АКБ.Напарник начинает крутить стартером,мы ждем когда пойдет топливо из под открученной гайки, закручиваем ее, крутить стартер прекращаем.И так со всеми 4мя.Нужно позаботиться о том, как убрать вытекшее топливо через эту гайку,и быть крайне внимательным, остерегаться возгорания!Желательно прогнать некоторое количество топлива через эти магистрали, выгнать оставшийся там бензин.
6.Скрещиваем пальцы,и заводим автомобиль.Если не вышел из строя ТНВД или форсунки,автомобиль должен завестись.В моём случае завелся без проблем.

Видео Бензин Аи-95 вместо ДТ на автомобиле Land Rover Freelander 2 канала Антон Котов