R 1250 RT 2021 : ESSAI DE LA GT BMW 2021 ⭐JE KIFFE... OU PAS ? 🔴REEKO Unchained

Essai BMW R 1250 RT 2021 en exclusivité française (jusqu'à présent ! 😅), dès maintenant sur ma chaine. BMW renouvelle sa GT pour attaquer cette nouvelle année en beauté et c'est du côté de Montpellier que BMW France m'a invité à la découvrir.

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▶ Sommaire
00:00 Intro
00:22 Autoroute
07:54 Route
11:36 Reekomètre

▶Fiche Technique BMW R 1250 RT 2021
Moteur
Type Moteur boxer bicylindre à quatre temps refroidi par air/liquide, deux arbres à cames en tête commandés par pignons droits, un arbre d'équilibrage et distribution à calage variable d'admission BMW ShiftCam.
Alésage x course 102,5 mm x 76 mm
Cylindrée 1254 cc³
Puissance nominale 100 kW (136 ch) à 7750 tr/min
Couple max. 143 Nm à 6250 tr/min
Rapport volumétrique 12,5 : 1
Alimentation Injection électronique numérique séquentielle phasée : BMS-O avec accélérateur électronique
Dépollution Pot catalytique trois voies à régulation lambda, norme antipollution Euro 5
Performance / consommation
Vitesse maximale Supérieure à 200 km/h
Consommation pour 100 km selon WMTC 4,75 l
Émissions de CO2 selon WMTC 110 g/km
Type de carburant Super sans plomb, indice d'octane 95 (ROZ), adaptation par commande moteur (ROZ 91 à 98)
Équipement électrique
Alternateur Alternateur triphasé avec une puissance nominale de 508 W
Batterie 12 V / 11,8 Ah, sans entretien
Nous voyons ici une vue détaillée de la R 1250 RT.
Transmission
Embrayage Embrayage anti-dribble en bain d'huile, à commande hydraulique
Boîte de vitesses 6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission secondaire Cardan
Châssis / freins
Cadre Deux parties : cadre principal et cadre arrière boulonné, moteur intégré à fonction porteuse
Guidage de la roue avant / suspension Telelever BMW Motorrad, jambe de suspension centrale, diamètre des fourreaux de 37 mm
Guidage de la roue arrière / suspension Monobras oscillant en aluminium coulé type Paralever BMW Motorrad, jambe de suspension WAD, précontrainte de ressort réglable en continu par molette hydraulique, amortissement en détente réglable par molette
Débattement avant/arrière 120 mm / 136 mm
Empattement 1485 mm
Chasse 116 mm
Angle de tête de direction 64,1°
Roues Jantes en aluminium coulé
Dimensions jante avant 3,50 x 17"
Dimensions jante arrière 5,50 x 17”
Pneumatique avant 120/70 ZR 17
Pneumatique arrière 180/55 ZR 17
Frein avant Frein à double disque flottant, diamètre 320 mm, étriers de frein radiaux à 4 pistons
Frein arrière Frein monodisque, diamètre 276 mm, étrier flottant à double piston
ABS ABS Pro intégral BMW Motorrad (fonction de freinage entièrement intégrale, optimisée pour les positions inclinées)
Dimensions / poids
Hauteur de selle (poids à vide) 805 mm / 825 mm (Option selle haute : 830 / 850 mm, option selle basse : 760 / 780 mm)
Longueur d’entrejambe (poids à vide) 1 810 mm / 1 850 mm (Option selle haute : 1875 mm / 1915 mm, option selle basse : 1740 mm / 1780 mm)
Capacité utile du réservoir 25 l
dont réserve env. 4 l
Longueur (au-dessus du support de la plaque d'immatriculation) 2 222 mm
Hauteur (avec bulle) Min. 1460 mm, max. 1570 mm
(Style Sport : min. 1360 mm, max. 1480 mm)
Largeur (avec rétroviseurs) 985 mm
Largeur (avec valise) 990 mm
Poids à vide en ordre de marche tous pleins faits 279 kg 1)
Poids total maximum autorisé 505 kg
Charge utile (avec équipement de série) 226 kg
1) Selon la directive européenne (UE) 168/2013 : tous pleins faits, avec équipement de série et réservoir d'essence rempli au moins à 90 % du volume utilisable.

ÉQUIPEMENTS
Équipement de série

Écran couleur TFT 10,25 pouces avec combinaison d'instruments avec connectivité et navigation par carte intégrée
ABS Pro intégral BMW Motorrad
DCC (régulateur de vitesse avec fonction de freinage)
Phare à LED intégral avec icônes lumineuses
Double signal sonore
Quatre boutons de favoris
DTC (contrôle dynamique de la traction)
3 modes de conduite (ECO, RAIN et ROAD)
HSC (aide au démarrage en côte)


Équipement en option

Phare de virage adaptatif
Éclairage diurne à LED
ACC (régulateur actif de la vitesse de conduite avec capteur radar)
Compartiment de recharge (charge inductive et USB)
Dynamic ESA (châssis à réglage électronique avec compensation de la charge)
Keyless Ride
Verrouillage centralisé
Selle chauffante
RDC (contrôle de la pression des pneumatiques)
Modes de conduite Pro (mode de conduite Dynamic et HSC Pro, régulateur du couple d'inertie du moteur MSR, fonction de freinage dynamique DBC)
Packs de pièces fraisées Option 719
Roues Option 719
Silencieux sport


Accessoires spéciaux

Phare à LED supplémentaire
Hauteur de selle réglable
Topcase
Sacoche de réservoir

A partir de A partir de 22 490€

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