Перекрестки с круговым движением в Таллинне: практика.
http://skyautokool.ee/
Кругово́й перекрёсток — это перекрёсток, где приближающиеся транспортные средства замедляются и начинают круговое движение вокруг центрального «острова».
В этом видеоуроке вы сможете ознакомится с основными возможными вариантами, которые встречаются на круговых перекрестках в Таллинне. Цель этого урока дать понять, что круговое движение это упрощенный, удобный и также безопасный перекресток, а не что то сложное и не понятное.
Преимущества круговых перекретсков:
1) Повышенная безопасность движения. Достигается снижением скорости при приближении к перекрёстку. ДТП из-за меньшей скорости менее тяжёлые, однако количество ДТП несколько больше по сравнению с простым пересечением.
2) Пропускная способность. Пропускная способность (в определённых диапазонах) выше обычного перекрёстка со светофорами, потому что нет фазы «красный для всех».
3) Время ожидания. Время ожидания по сравнению с перекрёстками ниже, так как у кругового перекрёстка обычно нет светофоров и не нужно ждать зелёного света.
4) Количество путей, соединённых перекрёстком. В то время когда сигнальная схема светофоров у перекрёстков с более чем 4 ветвями очень сложна, число возможных ветвей у кругового перекрёстка зависит только от его диаметра.
5) Другие преимущества. Дополнительными преимуществами являются лучший экобаланс (меньше шума, меньше выхлопных газов от ждущих машин) и уменьшение затрат на содержание (нет светофоров). Но имеются и круговые перекрёстки со светофорами, как правило многополосные.
Недостатки:
1) Требуемая площадь. Для оборудования круговых перекрёстков обычно требуется больше площади, чем для обычных. Площадь острова в середине перекрёстка невозможно использовать для движения транспорта. Посадка растений и уход за ними ведут к дополнительным затратам, но украшают перекрёсток.
2) Пешеходы и велосипедисты. Организация потока пешеходов и велосипедистов усложняется, так как обычно нет светофоров. От этих групп участников дорожного движения требуется особая внимательность. Длина пути для пешеходов, как правило, увеличивается.
3) Время ожидания в «часы пик». При очень плотном потоке машины не могут въехать в круг (если приоритет имеют машины, движущиеся по кругу), что приводит к заторам на въездах. Но подобный недостаток можно наблюдать и на обычных перекрёстках.
4) Увеличение риска опрокидывания автотранспорта с высоким центром тяжести и из-за превышения скоростного режима
Видео Перекрестки с круговым движением в Таллинне: практика. канала Sky Autokool
Кругово́й перекрёсток — это перекрёсток, где приближающиеся транспортные средства замедляются и начинают круговое движение вокруг центрального «острова».
В этом видеоуроке вы сможете ознакомится с основными возможными вариантами, которые встречаются на круговых перекрестках в Таллинне. Цель этого урока дать понять, что круговое движение это упрощенный, удобный и также безопасный перекресток, а не что то сложное и не понятное.
Преимущества круговых перекретсков:
1) Повышенная безопасность движения. Достигается снижением скорости при приближении к перекрёстку. ДТП из-за меньшей скорости менее тяжёлые, однако количество ДТП несколько больше по сравнению с простым пересечением.
2) Пропускная способность. Пропускная способность (в определённых диапазонах) выше обычного перекрёстка со светофорами, потому что нет фазы «красный для всех».
3) Время ожидания. Время ожидания по сравнению с перекрёстками ниже, так как у кругового перекрёстка обычно нет светофоров и не нужно ждать зелёного света.
4) Количество путей, соединённых перекрёстком. В то время когда сигнальная схема светофоров у перекрёстков с более чем 4 ветвями очень сложна, число возможных ветвей у кругового перекрёстка зависит только от его диаметра.
5) Другие преимущества. Дополнительными преимуществами являются лучший экобаланс (меньше шума, меньше выхлопных газов от ждущих машин) и уменьшение затрат на содержание (нет светофоров). Но имеются и круговые перекрёстки со светофорами, как правило многополосные.
Недостатки:
1) Требуемая площадь. Для оборудования круговых перекрёстков обычно требуется больше площади, чем для обычных. Площадь острова в середине перекрёстка невозможно использовать для движения транспорта. Посадка растений и уход за ними ведут к дополнительным затратам, но украшают перекрёсток.
2) Пешеходы и велосипедисты. Организация потока пешеходов и велосипедистов усложняется, так как обычно нет светофоров. От этих групп участников дорожного движения требуется особая внимательность. Длина пути для пешеходов, как правило, увеличивается.
3) Время ожидания в «часы пик». При очень плотном потоке машины не могут въехать в круг (если приоритет имеют машины, движущиеся по кругу), что приводит к заторам на въездах. Но подобный недостаток можно наблюдать и на обычных перекрёстках.
4) Увеличение риска опрокидывания автотранспорта с высоким центром тяжести и из-за превышения скоростного режима
Видео Перекрестки с круговым движением в Таллинне: практика. канала Sky Autokool
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Перекрестки с круговым движением «Таллинн»: теория.Экзаменационный маршрут N6 (с комментариями, изменения в проведении экзаменов)"Односторонне движение"Видеоурок "Сигналы водителя"Парковка задним ходом, парковка по линиям, парковка под 45 градусов. Часть 1Проверка автомобиля перед экзаменом в авторегистре.Экзамен по вождению в НарвеДорожные знаки - "Предписывающие знаки"Экзаменационный маршрут N3 Keila (с комментариями)Видеоурок "Скорость движения"Exam Route Nr. 1, Keila DirectionЭкзаменационный маршрут N1 (с комментариями, короткая версия )Видеоурок "Осветительные приборы"Видeоурок "Запрещающие знаки"Круговое движение. Правила проездаRoundabouts (Tallinn)Какой ряд занять перед круговым движениемРежимы движения Часть 1 "Движение в жилой зоне"Проезд перекрестков с круговым движением. Курс ПДД РФ 2021"Первый урок вождения для начинающих".