Hat Porsche es übertrieben?!

Franky und Thomas Nater (AP CAR Design) sprechen in diesem Video über einen der spannendsten Neuzugänge aus Zuffenhausen: den Porsche 911 GT3 S/C, also den GT3 als Cabriolet. Porsche nennt ihn nicht umsonst „den GT3 unter den Cabriolets“: offen fahren, hochdrehen, Handschalter und trotzdem kompromisslos GT.

Gemeinsam klären die beiden: Was ist das für ein Auto? Warum gibt es ihn überhaupt? Und was macht ihn so besonders? Laut Porsche kombiniert der GT3 S/C die Leichtbaustrategie des 911 S/T (u. a. CfK-Komponenten) mit dem 4,0-Liter Hochdrehzahl-Saugmotor aus dem GT3 – bis 9.000 U/min, 375 kW (510 PS) und 450 Nm.

Natürlich geht’s auch um die nackten Zahlen: 0–100 km/h in 3,9 s, 313 km/h Vmax – und das Ganze ausschließlich als Handschalter.
Spannend für alle Speedster-Fans: Porsche positioniert den GT3 S/C als reinen Zweisitzer und nennt ihn eine Reminiszenz an den 911 Speedster (2019) – nur eben nicht limitiert. Passend dazu wird im Video auch noch ein 991 Speedster vorgestellt und eingeordnet.
Und ja: Auch der Preis kommt auf den Tisch – der 911 GT3 S/C startet in Deutschland bei 269.000 € inkl. MwSt. (ohne Optionen).

Schreibt uns in die Kommentare: GT3 S/C oder 991 Speedster – was ist für euch die größere Ikone? 👇

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