Flug zur Absturzstelle der JU-52 August 2018

Am 14. September 2020 flogen meine Frau und ich zu der Stelle am Segnaspass, wo im Jahr 2018 eine JU-52 mit 17 Passagieren und 3 Crew-Mitgliedern abgestürzt ist. Der offizielle Untersuchungsbericht war damals noch nicht veröffentlicht, aber einige Details waren zur Presse durchgesickert, und er bestätigte das, was die meisten Aviatik-Experten vermutet hatten: Pilotenfehler.

Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass die Kultur bei den JU-52-Piloten schon immer eine besondere war. Ich habe im Jahr 1981 bei den Filmaufnahmen mitgewirkt, die von der Schweizer Armee in Auftrag gegeben wurden, als sie ihre drei Maschinen an eine private Trägerschaft verkaufte.

Dieses Video bietet aber neben einem Augenschein am legendären Segnaspass auch schöne Landschaften, und für Flugschüler enthält es ein Beispiel dafür, wie man mit dem Flight Information Service (FIS) kommuniziert. In der Schweiz gibt es zwei Flight Information Regions (FIR), nämlich Zurich Information und Geneva Information. Bei einem Flug durch unkontrollierten Luftraum empfiehlt es sich immer, mit diesen Stellen Kontakt aufzunehmen, und zwar aus folgenden Gründen:

1.
Der FIS liefert Verkehrswarnungen. Die sind natürlich keine Garantie, denn es gibt auch Flugzeuge, die vom Radar nicht erfasst werden; das ist vor allem im Gebirge bei geringer Flughöhe der Fall.

2.
Der FIS kann einem sagen, ob ein militärischer Luftraum aktiv ist, und wenn ja, auf welcher Frequenz man den entsprechenden Controller aufrufen soll. Dasselbe gilt für kontrollierten zivilen Luftraum; der FIS kann einen daran erinnern, rechtzeitig eine Durchflugbewilligung zu verlangen.

3.
Der FIS weiß, ob zeitlich begrenzte Gefahrengebiete gerade aktiv sind. Natürlich sollte man immer das Daily Airspace Bulletin Switzerland (DABS) vor dem Flug konsultieren, aber doppelt genäht hält besser.

4.
Sollte einmal eine Notlandung im Gelände nötig sein, weiß der FIS sofort Bescheid, wo die Rettungskräfte suchen müssen.

Видео Flug zur Absturzstelle der JU-52 August 2018 канала Hans-Peter Zimmermann